8月28日,渝中区八一隧道经过46天的紧张大修施工,终于在白天恢复了单向双车道的通行。记者昨日在早高峰期间实地走访发现,早高峰菜园坝牛角沱一线通行车辆较少,八一向阳隧道双向交通非常顺畅,没有出现车行缓慢和堵车的情况。但主城另外两条绕行线路却出现了长时间拥堵情况。
上午8点10分,记者来到牛角沱立交,却没有见到往日交通拥堵的景象。嘉陵路、牛滴路通过牛角沱立交进入渝中的车辆行驶得非常通畅,即便是遇到红灯,在下一个绿灯时间内也能顺利通过,没有造成车辆的积压;渝澳大桥往向阳隧道交通稍微繁忙,但通过牛角沱立交进入向阳隧道后车行一路通畅;上清寺转盘车流量也比平时早高峰小了不少,没有出现在转盘内交织导致的车行缓慢的情况;中山三路双向车流量虽然较大,但只是通行缓慢。
记者随后又来到了菜园坝转盘,交通依然顺畅,一点都没有早高峰的感觉。恢复两车道通行的八一隧道通行车辆较少,原来由菜园坝长江大桥进入菜园坝转盘的匝道上车辆较少,除了定线公交车外,只有少数的私家车从匝道驶向八一隧道。现场指挥交通的渝中区交巡警介绍,八一隧道白天恢复通行才第一天,许多驾驶员并不知晓,所以车流量很小。随着时间的推移,白天恢复通行的八一隧道车流量将大幅增加。
虽然菜园坝牛角沱一线早高峰比较“轻松”,但这条南北向主干道周边的绕行线路就没这么畅通了。上午9点,记者在石板坡长江大桥见到,取道石黄隧道驶往黄花园大桥的车辆在这里排起了长队。而在黄花园大桥桥面双向,基本呈现出“满桥”的景象,堵车较为突出,通过拥堵路段至少需要20分钟。另一条南北向绕行线路鹅公岩大桥、嘉华大桥一线也出现了较长时间的拥堵。由于鹅公岩大桥开始第一阶段大修,桥两侧路面占据了部分车道,黄沙溪立交进入鹅公岩大桥匝道出现了长时间的拥堵;黄沙溪立交进入嘉华隧道口也有拥堵的车辆排队,通过拥堵路段的时间都在15分钟以上。
公安交管部门提醒自驾车市民,八一隧道恢复通车,意味着八一向阳隧道在白天已经恢复了以往的通行条件,所以,在最近这一个多月绕着走的市民,可以不用再绕行,以减轻主城两条绕行线路的通行压力。(记者 张珺 实习生 胡月)
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