中国经济网青海3月23日讯(记者夏先清、通讯员王韬) 近日，青藏铁路公司通过加强多系统配合，展开联劳协作，一举完成了对青藏铁路西格段关角沟内6个中间站的ZPW-2000J型移频电码化升级施工及电力接触网、小半径曲线线路的综合检修任务，大大提高了这个咽喉区段的列车通过能力和运输效率。
青藏铁路西格段的鹿芒、天峻、关角、南山、二郎、洛北6个车站地处目前仍是单线电力区段的关角沟内，受原有电务配属设备技术等级较低等因素制约，50HZ机车牵引电流易导致25HZ站内轨道电路出现机车掉码、无码现象，升级改造势在必行。青藏公司把关角沟内6站微电子交流技术电码化改ZPW-2000J型电码化项目作为2012开局之年的头等工程来抓，制定了周密的综合施组方案，力求一次达标、一次成优。
升级改造工程自节后全面进入攻坚阶段。由青藏公司营运部、供电部、调度所集中受理电务日施工计划，合理调整施工地段列车运次及输电径路，为电务敷设电缆、加装箱盒、安装接收和发送设备创造和提供充分的施工“天窗”保证。同时，安排公司供电、工务单位利用这次点内列车停运、接触网断电“良机”，同步实施对关角沟区段电力接触网、线桥设备的春鉴工作。
施工过程中，青藏公司主管领导到场指挥，指导各系统间建立沟通协调机制，组建精干施工队伍，顶风冒雪，紧张有序地投入施工作业。并经室内外对联锁关系反复核对试验确认，于2月底关角沟6站移频电码化全部开通，彻底消除了问题隐患。
青藏公司负责人同时表示，这次以轨道电路升码为主的综合性施工，是公司科学管理，资源共享，多管齐下，挖掘生产潜力的实践典范，并为管内今后组织实施这种时间跨度、影响规模的多工种项目作业积累了经验、锻炼了队伍。
（责任编辑：王姣雁）
