中国经济网大连8月10日讯(记者单超哲、通讯员孙坤) 8月9日，大连保税港区20万吨冷藏物流基地项目暨大连獐子岛中央冷藏物流项目开工建设。这不仅是国内首家采用二氧化碳制冷技术的高效、环保冷藏物流项目，而且从10亿元的项目总投资、20万吨的总仓储能力来看，明显提升了大连市冷藏物流的吞吐能力与水平。
据中国经济网记者了解，大连獐子岛中央冷藏物流项目由大连獐子岛集团联手日本中央鱼类株式会社和报水株式会社共同投资打造。项目将遵循“生态、绿色及可持续发展”的理念，采用世界先进的氨-二氧化碳复叠制冷技术，具有节能环保、低排低碳的特点，同时能够更好地保证货物的质量与安全。项目建成后，将解决大连市乃至全国冷藏能力严重滞后问题，使大连成为继东京之后的世界水产品集散地，辐射整个东北亚。
世界上对于冷库先进与否的评价标准不是保质期，而是保鲜度。大连獐子岛中央冷藏物流有限公司是国内首家采用二氧化碳制冷技术的冷藏物流公司，将二氧化碳作为制冷剂循环制冷，在环保的同时也可以有效地保障食品安全。此技术在日本也并不普及，具备国际一流的领先性，可以保证未来30年不落后。
大连獐子岛中央冷藏物流有限公司位于大连大窑湾保税港区，毗邻大连港大窑湾集装箱一、二、三期码头，是专业从事国际大洋渔业资源贸易和冷链物流服务的公司。公司规划在大连保税港内分期投建四个5万吨冷库，服务功能设计以提供国际水产品采购、交易、分拨及配送为主，以提供冷藏仓储服务为辅。一期计划投资1.8亿人民币建造冷藏容量5万吨的现代化冷库，占地面积5.96万平方米，建筑面积4.43万平方米，共分6层13个库间，预计在2013年10月31日建成使用。
中央鱼类株式会社成立于1947年，1964年在东京证券交易所上市，是世界渔业的名牌企业，在水产品批发和冷藏物流市场竞争力方面处在世界领先地位。早在2004年始，獐子岛渔业的海胆业务就得到了中央鱼类的支持和帮助，使之成为日本市场较为知名的品牌。大连獐子岛中央冷藏物流有限公司是中央鱼类第一次在日本国外开展的项目合作。
大连獐子岛集团在经营发展中一直遵循“绿色、低碳、环保”的可持续发展理念，贯穿可持续发展的海洋牧场、碳汇渔业到加工物流、贸易销售全产业链，大连獐子岛中央冷藏物流有限公司的建设将这一理念彰显的更加淋漓尽致。
一期冷库主体共计6层，由-25℃低温库和-60℃超低温库构成，冷库1—5层采用托盘式货架，6层采用自动货架，有效地提高空间利用率。其中低温库储存能力为49，500吨，共计12个库间，温控范围在-20℃～-25℃，采用日本NH3—CO2复叠制冷技术。库内利用CO2作为载冷剂，CO2利用重力循环，减少能源消耗，同时不会产生有毒气体，对环境和产品安全无任何影响，也可避免库内结霜和风冷对货物造成损失，保证货物的质量与安全。库外使用氨为冷媒，整个冷库运行只需3吨氨便可循环制冷，而传统冷库氨的使用量为30吨才能制冷效果，大幅度降低氨的使用，达到低碳、环保的效果。
冷库一层建有存储能力为500吨的超低温库，温控范围在-60℃，制冷设备采用日本空气膨胀机制冷库一层建有存储能力为500吨的超低温库，温控范围在-60℃，制冷设备采用日本空气膨胀机制冷技术，是既环保又高效的冷冻装置。并根据用电的“峰、平、谷”电价合理调控运行时间，达到节能降耗目的。空气膨胀机是将空气作为冷媒而非传统冷库使用的氟利昂和氨，不会产生泄露时的灾害，保证产品的质量安全。同时，库内没有冷风机，不会产生风扇的动力热负荷，也无需除霜，没有除霜过程中库内升温的情况，所以对产品完全无不良影响。
冷库整体采用外保温技术，保温效果好，持续恒温时间长，能耗低。全年温度很少产生变化，在夏季最大可节省能耗50%，年平均节省30%，真正实现既节能降耗，降低成本，又最大程度保证产品的新鲜度和质量安全。整个工程采用预应力施工工艺，减少内部立柱使用，增加了冷库的存储空间。
中国经济网在采访中了解到，近年来，我国水产行业高速发展，沿海地区水产加工品的产量、产值以及出口贸易额占到全国的80%左右。大连是中国乃至东北亚重要的水产品产地及加工基地，但多年以来，在水产品产销链条中最为重要的环节冷库建设及管理方面，规模和管理都相对滞后。目前，大连市每年仅加工业的水产品原料进口一项就达70万吨左右，但全市的水产品冷藏能力尚不足30万吨，制约了大连对国际水产品流通的辐射能力，不少从俄罗斯采捕的水产品原料，都要运抵韩国冷藏，再抵达大连进行加工、销售。
冷藏基础设施的建设情况在一定程度上影响着冷链物流的发展速度和成效。2010年，国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》。根据规划，我国将增加1000万吨冷藏库的能力，预计将带动社会投资2000亿，其中重点区域就包括以大连为中心的渤海区域。大连作为东北地区最重要的国际港口，水产品及食品行业进出口量逐年增长，水产品及冷冻食品仓储服务业务需求旺盛。
大连大窑湾保税港区于2006年8月31日经国务院批准设立，是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二批保税港区。大窑湾保税港区结合大连口岸实际情况，参照釜山等港口运作模式，推进冷藏中转业务发展。
大连獐子岛中央冷藏物流有限公司的建立，实现了港口功能的完善，能承接更多的国际货物。獐子岛集团的加工贸易、转口贸易将以自有保税冷藏物流基地为依托，通过产业链各环节的协同整合，实现产品附加值和经济效益的最大化，提升“从产地到餐桌”的全程食品安全管控水平。同时，冷藏物流基地还将为辽宁、山东两省水产品加工企业，及国内外大洋渔业资源运营商提供优质便捷的服务，缩短资源与市场间的距离，将基地打造成为具有国际竞争力和影响力的大洋渔业资源整合平台。
大连獐子岛中央冷藏物流有限公司将充分利用大连保税港区优惠政策及大连港口优越的地理位置及完好的配套服务功能，搭建东北国际大洋渔业资源交易及冷藏仓储物流平台，促进大连市水产品加工业与冷链物流业联动发展，使大连保税港区逐步形成国际水产品集散地和冷链物流产业集群，完善和提升大连东北亚国际航运中心和国际物流中心功能。
（责任编辑：徐晶慧）
