中国经济网长春11月27日讯(记者李己平、通讯员袁甜) 吉林省高速公路以长春为中心，成放射状，直通吉林、四平、辽源、延边、白城、松原等市(州)和重要经济区，通车总里程已达到2252公里。这些高速路的建设体现了生态优先理念，是吉林省落实科学发展观的创新举措。
为完成吉林省第十次党代会确定的“到2016年形成‘五纵五横、三环四联’高速公路网络”，认真落实省委、省政府“三化”统筹和“三动”战略的雄伟目标奠定坚实基础。
据中国经济网记者了解，营城子至松江河高速公路是东北区域骨架公路网及吉林省高速公路网规划五横中的一段，是交通部及吉林省“十一五”规划重点建设项目，线路全长250.1公里，总投资132.5亿元。工程建设贯彻“生态、耐久、安全、廉洁”的建设理念。记者在采访现场看到，营松高速地处长白山腹地，地形复杂，施工难度大，因此建造环保、安全的生态型高速更加重要。营松高速在建设时采取了以浅碟式植草边沟代替砌石边沟，改造大边坡，提高了安全系数；对景观绿化进行设计，采用客土喷播技术，利用木桩加柳条等生态型防护措施，取消不必要的挡墙等防护；中央分隔带排水采用集水井及横向排水系统，保证排水顺畅，尽可能的保护环境。
“无论是普通公路的养护管理，还是高等级公路的建设，都要遵循畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领的方针，打造‘畅、安、舒、美’和谐公路，为公众出行提供更好的服务。”吉林省公路管理局局长陈立华说。截止去年底，营城子至靖宇段163.7公里已建成通车，靖宇至松江河段全长86.4公里，争取2014年建成。其建设对加快沿线特别是长白山自然资源和旅游资源的保护开发利用，带动和促进沿线经济社会发展等都具有重要意义。
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