中国经济网黄石5月4日讯(记者魏劲松 柳洁、通讯员万金光)湖北大广南高速公路5月3日15：58时开始收费通车，意味着大广高速公路(G45)主要路段全线贯通。
大广高速公路作为国家高速公路网中的主干组成部分，是继京珠高速公路后又一条贯穿我国南北的重要通道，这条由大庆至广州的高速公路，途经内蒙古、辽宁、河北、北京、河南、湖北、江西、广东等省、市、自治区，规划全长3550公里。
大广高速公路在湖北由大广北高速、鄂东大桥、大广南高速三段组成。湖北大广南高速公路全长107.1公里，连接线长11.93公里。途经鄂州市、黄石市和咸宁市通山县等三市的五个县(市、区)，向南通过鄂赣隧道进入江西省。
全线采用双向4车道高速公路标准建设。沥青砼路面。设计速度100km/h，路基宽度26.0m，汽车荷载等级公路-I级，地震设防标准动峰值加速度系数0.05(简易设防)。全线设9座隧道，长12199.59米,其中特长隧道1座3021米(不含江西省境内长度)，长隧道3座6530.5米，中、短隧道5座2637米；桥梁141座，长17063米，其中特大桥1088m/1座，大桥14194米/51座，中小桥1781米/89座；互通式立交7处(其中枢纽互通一处)，分离式立交10处，涵洞259道，通道160道，天桥11座，主线桥隧总长29.262公里，桥隧比为27.32%。全线设服务区2处、停车区1处、养护区2处，通讯监控分中心1处，匝道收费站6处，主线收费站(半幅)1处。
湖北大广南高速公路是国家高速公路网的重要一环，也是湖北省“651”公路网主骨架路段。它北接沪蓉高速的武黄段与鄂东大桥互通的花湖枢纽，往南在黄石市阳新县有枢纽互通与杭瑞高速公路相通，既贯通南北又连接东西。
湖北大广南高速公路建成通车，将大幅缓解京珠高速通行压力，对加快鄂东南地区森林、矿产、旅游等资源的综合开发，开辟鄂东南社会、经济发展融入“长三角”、“珠三角”的便捷通道，对构建“中三角”，打造武汉、长沙、南昌城市圈，发展沿线地区经济，优化产业结构，促进社会进步，都具有十分重要的意义。
湖北大广南高速公路总投资约63亿元，由湖北阿深南高速公路发展有限公司投资建设、经营管理。作为项目业主，公司始终秉承“质量管理为核心，进度控制为主线，科技创新为动力，勤政廉洁为保障”的建设管理理念，战胜了地质复杂、灾害气候等困难，开展“诚信杯”、“双创双优”、“安全年”、“质量、安全月”、“大战百天”等劳动竞赛掀起一次次高潮；比质量、创优质；比进度、创效益；比安全、创平安，奋战三年余，交出了一份满意的答卷。
湖北大广南高速公路的建设，得到了湖北省委、省政府的高度重视，沿线各市(县、区)党委、政府给予了大力支持，沿线群众做出了牺牲和贡献，也得到了社会各界的广泛关注。
该项目最大投资股东广东省广晟资产经营公司，是广东省国资委管辖的涉足矿业、酒店、电子高新技术、地产建筑等领域的大型控股集团，在湖北已投资建设了湖北大广南、汉鄂、汉蔡三条高速公路，总投资106亿元，为湖北的基础设施建设做出了很大的贡献。
（责任编辑：徐晶慧）
