中国经济网上海12月24日讯(记者李治国)12月23日夜晚，一艘长98米，宽16米，装载4725吨硫精砂的矿砂船“康瑞68”轮在长江口南槽灯船附近水域遭遇大风浪船体倾斜，随时有沉没危险，船上15人随船遇险。经过交通运输部东海救助局大马力专业救助船“东海救101”轮和“东海救116”轮全力救援，15名遇险人员全部获救。
12月23日1954时，交运输部东海救助局救助指挥值班室接到上海海上搜救中心信息：矿砂船“康瑞68”轮在长江口南槽灯船附近水域(概位:3059.6N/12229.8E)遭遇大风浪船体倾斜，随时有沉没危险，船上15人员生命危在旦夕，请求紧急救助。
获悉险情后，交通运输部东海救助局领导高度重视，要求救助指挥值班室全力组织救助行动，确保遇险人员安全。东海救助局救助指挥值班室立即指令在长江口2号位执行寒潮防抗任务的“东海救101”轮前往救援。2024时，东海救101轮锚起，克服夜间航线视线差的困难，劈风斩浪，全速赶赴现场救援。在航途中，东海救101轮与遇险船不断保持联系，指导遇险船员做好自救和待救工作，并做好放艇接救遇险人员等各项准备工作。为了确保能安全有效救助遇险人员，东海救助局救助指挥值班室又指令在绿华山水域待命的“东海救116”轮火速前往增援。
2121时，“东海救101”轮率先抵达现场，在遇险船船首附近水域发现了已经弃船在救生筏上待救的15名遇险人员。由于受强冷空气影响，现场风力7级、阵风8级，浪高约3米，“东海救101”轮根据风流情况迅速接近并控制住救生筏，对遇险人员展开营救，15分钟后，弃船逃生的15名遇险船员被全部救起，并得到妥善安置。
2140时，增援的“东海救116”轮抵达现场，经查看发现遇险船“瑞康68”轮已经漂至长江口南槽灯船附近。2159时，遇险船沉没。为确保通航安全，“东海救116”轮在难船沉没水域守护警戒，并播发航行警告提请过往船舶注意避让。
12月24日0045时，“东海救101”轮将15名遇险船员全部移交海事部门。
经了解，遇险船“康瑞68”轮本航次从江苏南通港出发前往山东龙口港，航行至南槽灯船附近时，因遭遇大风浪、货物移位，导致船舶倾斜进水。
（责任编辑：宋雅静）
