广州市驾考积压问题一直是市民关注焦点。羊城晚报记者19日从广州市交委获悉，广州市汽车摩托车维修行业管理处于13日出台了《机动车驾驶人培训、考试新工作流程(征求意见稿)》，向驾培学校征求意见，截止时间是本月20日。
征求意见稿提出按驾校按合格率招收学员。对此，有市民担心，这个措施会不会引起学车难和学费涨价？
考试由电脑系统排队
由于现在考试积压，很多学员想办法打通关节“插队”考试，不过很快这招行不通了。据广州市维管处介绍，将实施交通与交警考试部门培训、考试信息系统的数据互联，实现数据共享。从2012年5月1日起，交警考试部门可以直接从市交通部门系统中读取学员培训数据，根据培训数据安排考试。考试约考由人工受理转变为信息系统受理，学员考试时间可根据培训时间先后安排。如果报名学车的学员数量已经超过了车牌考位容量，则该学员的报名学车申请就将暂时不被受理。
广州市维管处有关人士还表示，为打击非法教练车营运，防止消费者上当受骗，5月份“学”字牌实施新流程。交警部门办理教练车申请挂“学”字牌的，只颁发给经交通部门认定的、且具备教练车增加条件的驾培机构。
驾校合格率决定招生数
而最令人关注的是，按照征求意见稿的思路，各驾培机构将根据公安部门的定期公布的考试能力进行招生，并根据考试合格率实施差异化管理。考试合格率高的驾培机构，招生、考试人数会增加，反之，则会减少。各驾培机构的招生名额由交通部门管理系统按公开透明原则自动分配。实现“学考匹配”，排队练车和约考现象将减少。
据了解，两个方案是以驾校考试通过率和考试能力为基数计算下月招收人数，或采取“出一进一”(即合格一个招收一个)原则加合格率奖励计算下月招收人数。
第一个方案：将自6月起进行计算，驾考合格率以5月份数据为准，5月单辆教练车可招生和考试的名额，由考试部门公布的考试能力除以市区内教练车总数计算可得。第二个方案：合格一名(以拿到驾照为准而非凑够学时拿到结业证)，招收一名。考试不合格人员的名额，将占用该驾校下月正常招收或考试名额，但会奖励给合格率排名前十的驾校。
总的来说，两个方案都意味着驾校不能对学员来者不拒了。
据悉，新措施仅面向广州市中心区，即在市车管所办理机动车驾驶人考试业务的驾培机构。而在番禺区、花都区、增城市和从化市(两区两市)当地公安车管部门办理考试业务的驾培机构，其培训、考试业务流程暂时不变。
市民担忧学车更难，学费更贵
对于招生新政，不少业内人士表示，新措施有利于提高驾校的学车质量。有的驾校，车没几台，人却招了一大批，学员难以保证学时，因此合格率低，也是造成考试积压的一个原因。
“考试积压的另一个原因是考场设施问题”，某大型驾培学校负责人表示，交警也应增加考场设施，减少积压。他说，按合格率计招生名额，对教学质量好的驾校有利，引导学员流向好的驾校，但驾校的生意也减少了，会导致涨价。
根据以前的规定，每辆教练车一年最多只能招收58名学员学车，实施新政后，将大大降低每台教练车所能招收的学员数量，据测算，一台教练车每年大约只能容纳20多人。有媒体预测，6月1日起，广州市中心区可允许招收学员名额，将大幅下降2/3。
对此，有市民担心，届时会出现学车难和高学费。市民张先生表示，考试积压的根源是考场应付不了大量学员的考试要求，是“供不应求”，按理说考场应扩容以适应才是，但是新政是压制了需求。到时，可能很多人去番禺、花都、南沙、增城、从化等不受限的周边学车。
市民陈先生则担心学费会更高了。他说，自己正好想学车，没想到遇上这个严厉的新政。现在学车车费已经是5000多元，如果实施新政，供求矛盾更大，可能驾校会以更高价格招生。政府部门应及时告知考场的每月考试能力，至于市民是否愿意报考，这是市民个人的选择。
（责任编辑：袁霓）
