【关键词：“零换乘”】
下月底，“零换乘”客运站建成使用
不出站即可轻松享受“零换乘”，是很多外来人员的期待。作为郑州新火车站的配套工程，郑州综合交通枢纽公路客运站的地上和地下都能直达新火车站。地上有广场连接，地下修建有专门的通道，集铁路、公路客运、地铁(轻轨)、城市公交、出租车等多种交通方式于一体，集散民航和铁路客流，能真正实现“零换乘”。
今年6月底，郑州综合交通枢纽公路客运站将建成使用，让乘客轻松实现“零换乘”。作为郑州市新的地标性建筑，其古琴状造型和郑州新火车站的“鼎”字造型相呼应，充分彰显中原历史文化的博大精深。
据悉，客运站地处郑东新区，位于国道107辅道以东、七里河路以南、动力北路以北、圃田西路以西，是一个联系各个区块的重要地带，也是郑州市的门户区域。
【关键词：快速公交】
BRT线路年底前将延展36公里
快速公交的运行，每天让数十万次市民感受到出行的便捷。随着城市扩张，居住较偏远居民也将享受到这种便捷出行。目前，快速公交专用道有31.8公里。今年年底之前，快速公交农业路和航海路快速公交线路将完成拓展36公里，延伸线路比现有线路还要长。
根据初步规划，农业路东延到龙子湖高校园区；向西延伸到郑州大学新校区；航海路受道路条件限制，暂时无法向西延伸，只能向东延伸至经开区四港联动大道。而沿途道路，都将建设BRT专用道、专用站台，环线将不会只有B1，B2、B3等线路有望逐步开通。目前，郑州市已成立拓展工程项目部，专门负责该项工程的推进。
同时，郑州市将在背街小巷发展“微型公交”，与主干线路、快速公交之间进行接驳换乘，以解决客流微循环问题。轨道交通完工指日可待，郑州正在研究制订与轨道交通1号线相匹配的公交线路布局方案。
（责任编辑：李宏果）
