调查
八成网友认为调价解决不了打车难
出租车司机担心客源减少并非没有依据，前几天，省会一家媒体和网站联合开展了一项调查。
根据对1000多名网友调查的结果显示，经常打车的网友中，只有3.2%的认为对其生活影响不大，10.3%的网友表示视情况而定。其他网友均表示，尝试改变出行方式。
针对“提高起步价，能否解决打车难”的问题，84.6%的网友认为，提高起步价根本起不到作用。
网友“龙耒”发帖说，对解决打车难的问题，提高起步价根本没用。
“调起步价并不是缓解打车难的唯一方式，管理部门还可以采取其他政策。”家住中原西路的市民张晓伟说，有钱人都买车了，没钱人办急事想打个车还要涨价，还增加了普通市民的负担。
疑问
1.为啥出租车不愿意进市区拉活？
一句顺口溜在网上流传了很久：上下班高峰期打车是困难的，周末打车是艰难的，雨雪天打车是绝望的。
来自周口的的哥李师傅表示，上下班高峰期，市区一堵一两个小时，计价器上才显示十几块钱，还不够油费，“所以一些司机在交通高峰期只在三环附近遛圈，根本不愿到市中心的繁华路段，尤其是火车站，一进去就难出来了。”
网友“龙耒”说，这一点有关部门是不是考虑过？为什么上下班高峰期在市区打不上出租车？其实也可以理解，一句话：既然外围的人都拉不完，谁还去市区拉人呀？作为出租车司机，为了追求利益的最大化不跑易堵路段无可厚非，但是作为有关部门，是不是想过：市民出行的方便才是首要考虑的？
2.为什么18年没增一辆出租车？
事实上，郑州目前的出租车数量还是1994年的数字，当时是10607辆。如今，18年过去了，总量仍是10607辆。
根据国家有关规定，大城市出租车万人拥有量不低于20辆，而郑州目前万人拥有量只有14辆，比国家标准低了近1/3。
网友认为，“万人拥有量比国家标准低1/3，郑州出租车数量是否该增加？”
（责任编辑：李宏果）
