上海铁路局10日发布消息称，合肥至蚌埠的高速铁路将于10月16日开通运营，当日8：00开行合肥至北京南G262次首发列车。从10月17日起，将按照列车时刻表正常运行。
铁路部门方面称，10月11日8时起发售车票，旅客可以通过网络、电话订票或到车站、各火车票代售点购票。
合肥至蚌埠高速铁路是京沪高铁与沪汉蓉客运专线间的高速连通线，也是北京至福州客运专线的组成部分。该线由铁道部和安徽省共同出资建设，运营里程132公里，沿线设合肥、合肥北城、水家湖、淮南东、蚌埠南、蚌埠等6座车站，设计时速350公里，运营初期按时速300公里运行。该项目于2009年1月开工建设，运营里程132公里，设计时速350公里，运营初期按时速300公里运行。
铁路部门介绍，合肥至蚌埠高速铁路运营初期安排开行高速动车组列车15对，具体为：合肥至北京南9对，合肥至青岛2对，合肥至蚌埠南4对。此外，上海虹桥至合肥、合肥至温州南1对普通动车组列车经合肥至蚌埠高速铁路延伸至淮南东站终到、始发。合肥至蚌埠南站最短运行时间38分，比既有线旅客列车最短运行时间缩短1小时；合肥至北京南最短运行时间3小时50分，比既有线旅客列车最短运行时间缩短5小时42分，合肥至北京一日往返将变为现实。
据介绍，合肥至北京南高速动车组列车票价为：二等座429元，一等座722元，特等座816元，商务座1352元。合肥到蚌埠南高速动车组列车票价为：二等座61元，一等座102元，特等座116元，商务座192元。
合肥至蚌埠高速铁路是京沪高铁与沪汉蓉客运专线间的高速连通线，也是北京至福州客运专线的组成部分。这条高铁的开通运营，不仅形成了合肥北上的快速通道，而且通过已投入运营的合宁、沪宁、合武高铁，把京广、京沪、沪汉蓉三条高铁主干线紧密连接起来，形成了我国中部腹地通往环渤海、长三角、珠三角地区的大能力快速客运通道。(完)
（责任编辑：袁霓）
