在采访中，除了武汉、襄阳已经通知出租车去4S店进行检测外，其他城市的出租司机称并没有接到相关部门的任何通知。
记者调查期间，中央台新闻热线还收到甘肃兰州，山东威海，陕西宝鸡，四川达州、巴中，山西大同，湖南株洲等地出租司机打来的电话，反映当地更换的新爱丽舍出租车存在刹车制动隐患。
为何神龙汽车公司的“问题出租”成为许多城市的标配？为何出租车司机需要花比市场价高的价格购买指定车型？其中的差价被谁赚走？记者在湖北孝感的调查或许能够给出答案。
孝感市云梦县多位出租司机告诉记者，因新爱丽舍的刹车制动问题而遭遇了严重的追尾事故，其中一位司机考虑起诉神龙汽车有限公司。
杨师傅：前面那个车子，他准备超车的时候，带了一脚急刹，我的车子那个时候都刹不住了，我踩急刹完了，车子直接飚了，我车上人伤了4个，坐在前面的一个人跟我打官司，他已经是6级伤残了。
张师傅：当时晚上6点半，一辆摩托车拐，我就踩刹车，没刹住，26米才停，交警用皮尺量的。
司机们说，就是这样一款“问题出租车”，物不美价也不廉。不仅安全配置缩水，一些其他配置也尽量简化,比如自动后车窗改成手动，随车没有送工具，也没有3个月的保养，关键是购买的价格还比4S店高。
孝感张师傅：实际的价位是61300多块，我们花了71800元。
（责任编辑：魏笑）
