1月14日，宁扬城际规划传出新进展：这条西起南京仙林经天路地铁站，东至扬州(西)火车站的城际轨道交通建设项目，已经由省发改委向国家报送规划方案，整条线路以高架为主，全长约58公里，速度目标值120公里/小时。届时，南京到扬州半小时抵达将成现实。
据了解，国家发改委于去年4月份批准了《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012—2020年)》。根据这一规划，南京至仪征城际建设时间列在2016年至2020年期间，时速100—160km。根据此前披露的远期规划，将来的宁仪城际轨道远期延伸至扬州，与扬州市城市轨道直接对接，最终形成宁扬城际轨道交通。去年11月中旬，省发改委正式向国家发改委报送了相关项目提前实施方案的研究报告。根据这份报告，江苏拟将宁仪线一步到位直接延伸至扬州，新的“宁仪扬城际”项目出炉，并争取提前到“十二五”实施。
1月14日，扬州市委宣传部官方微博“扬州发布”披露，在各方努力下，宁扬城际的规划终于有了新的进展，不同于此前以龙潭为起点方案的是，最新规划的宁仪扬城际西起南京仙林经天路地铁站，东至扬州(西)火车站，线路全长约58公里，以高架为主，速度目标值120公里/小时。该官微称，届时，从扬州火车站到南京二号线经天路站，大概只需要半个小时的时间。值得注意的是，根据“扬州发布”发布的线路示意图，这一从经天路到扬州(西)火车站的线路，其实由三条线衔接而成，分别是从仙林经天路站到龙潭的南京地铁15号线，从龙潭到仪征的宁仪城际(S5线)，从仪征到扬州(西)火车站的扬州轨道交通6号线。这三条之间如何衔接，是否需要换乘还是未知数。如果算上线路换乘和每站停留时间，从扬州火车站到经天路所需时间会增加一些。
根据南京市目前的轨道交通线网规划，将陆续建成宁高城际、宁溧城际、宁句城际、宁天城际、宁和城际、宁扬城际、宁马城际以及宁滁城际8条都市圈城际轨道线路。届时南京都市圈的联系将更加紧密，南京作为核心城市的辐射能力和带动作用也将得到强化。
（责任编辑：石兰）
