由于汽油价格上涨等因素的影响，目前按照机场大巴固定每位16元的价格运行下来，首都机场一年至少亏损上千万元，为了保证收支平衡，目前首都国际机场股份有限公司已经将按照里程数分段计价的方案递交市政府相关部门，相关部门正在对此进行研究。
本报讯今后，乘坐机场大巴有可能将不再是固定的每人16元，而是按照乘坐里程数分段计价。昨天，市人大代表、北京首都国际机场股份有限公司总经理张光辉表示，近年来，由于汽油价格上涨等因素的影响，目前按照机场大巴固定每位16元的价格运行下来，一年至少亏损上千万元，为了保证收支平衡，目前公司已经将按照里程数分段计价的方案递交市政府相关部门，相关部门正在对此进行研究。此外，机场大巴今后还有望在公交车道上行驶。
“从首都机场到三元桥是16元，到公主坟还是16元，这样的定价机制十分不合理。”张光辉代表表示，目前，公司已经将首都机场大巴分段计价的方案提交市政府相关部门，目前正在研究当中。同时，张光辉代表表示，首都新机场的运行维护工作也将由首都国际机场的团队来运作。
目前，公司正在对进驻首都新机场的管理人员进行培训和选拔，预计在管理岗位将有1000名左右的人员。同时，张光辉表示，对于哪些航空公司将进驻首都新机场，将在今年底之前确定。
针对之前有“首都机场将承担国际航线，新机场将承担国内航线”的说法，张光辉予以否认，他表示新机场和首都机场一样，应该都会是“一个综合的航站楼，国内航线和国际航线都会有”。同时，对于新机场在服务方面将有哪些创新，张光辉表示，新机场的服务将延续目前首都机场的服务品质，比如在保洁、安保等方面将聘请专业的公司操作。此外，张光辉还表示，新机场运营之后，先期的飞机起落架次将会比现在的首都机场稍微少一些，在团队磨合一段时间后，再加大飞机起落的架次和旅客的吞吐量。
张光辉代表还透露，目前，首都新机场的设计方案初步确定有三种，目前正在研究当中。
（责任编辑：宋雅静）
