深圳水官高速收费里程被疑“注水”

　　深高速最新公布的业绩报告显示，今年6月份，水官高速通行费总收入为4054万元。记者 毕国学 通讯员 冼余汉 摄

　　高速公路公司通行费票据或者发票，不标明行驶里程数，难道仅仅是为了不增加打印时间吗？或者另有隐情？多年关注维权问题的广东金源律师事务所律师金焰，相信后一种可能性更大。日前，金律师与本报记者冒着台风“尤特”，实地勘测了深圳市几条高速公路。结果发现，市内高速均有正偏差，其中水官高速偏差幅度达33%。

　　高速通行被“注水”

　　金焰律师相信，高速公路收费票据隐瞒行车里程数，是因为高速公路公开的里程数有水分，一旦公布易被驾车者发现。为了验证这一猜测，他与记者决定开展一次实地测量。测量的工具是汽车里程表和导航仪。

　　8月15日上午11时许，金焰律师和记者驾一辆奥迪车通过梅林收费站。领取通行卡后即靠路边，将汽车里程表当次行驶数字归零，导航仪目标地设置为荷坳收费站。导航仪显示经梅观高速与机荷高速的总里程为27.2公里。

　　经过大约20分钟的行驶，汽车驶近荷坳收费站出口的时候，汽车里程表显示总里程为27.3公里。

　　记者请教深圳某车载导航仪生产企业总工程师胡军胜。他表示，依靠卫星定位系统实地测量数据进行演算的车载导航仪，虽然也有误差，但误差在0.5%以下。据此，确认本次行程为27.2公里。汽车里程表也基本证明了导航仪的准确性。收费站对此次通行收费18元。

　　此前，记者以消费者身份咨询深圳高速公路公司客服中心，这里接待投诉的贺先生从内部系统调出的里程数据显示：梅林收费站经梅观高速、机荷高速到荷坳收费站的距离是30公里。

　　然后，我们折返荷坳收费站入口，前往水官高速公路的南端终点布龙收费站。在起始处，导航仪显示距离目标14.8公里。汽车沿着机荷高速行驶大约4公里后，驶上一座立交桥，跨越机荷高速，进入水官高速。抵达布龙收费站时，从里程表上，金律师惊讶地发现实际行驶距离只有15公里。

　　此前，深圳高速公路公司客服中心的贺先生也查明，水官高速公路全长20公里。而昨日收费员对金律师说，从荷坳收费站到这里是23公里。

　　我们从百度百科、维基百科都能找到水官高速建设运营方华昱机构对外公布的数字：水官高速收费线路长20.14公里。而本报记者实地考察，从布龙收费站开往荷坳收费站，因不需经过跨径立交桥，也不需转一个大弯，实际行驶里程只有14.3公里。

　　由此计算，水官高速收费里程与实际里程的正偏差达到33%（注：20÷15×100%=133%），如果从布龙至荷坳，偏差达39.86%（注：20÷14.3×100%=139.86%）。

　　此行被收费12元。

　　水官一年多收上亿？

　　水官高速的“水”，早就有市民觉察。多位网民在深圳新闻网发布自己的测量结果，均为14公里。过去媒体也曾报道过。15公里收费12元，平均每公里0.80元，如果是从布龙往荷坳，则是每公里0.86元。记者尚不知这是不是中国单价最高的高速公路。但有一点可以肯定，很多车主都给这条高速公路交了不少冤枉钱。

　　水官高速建设单位和收费单位为华昱机构，但不知因何故，深圳高速公路股份有限公司的收费业务中也包含了水官高速。深高速最新公布的业绩报告显示，今年6月份，水官高速通行费总收入为4054万元。如果其里程有36.5%（取双向平均值）的水分，就意味着这个月该公司多收了1480万元不该收的通行费，平均算下来，一年可达1亿多元。

　　诡异的是，在广东省交通厅核定的0.60元/公里标准的高速公路中，竟然也有水官高速。

　　金焰律师对此评论道：收费票据太简单，隐瞒重大的多收费用事实，是对消费者知情权赤裸裸的剥夺。从消法来说，已经构成了欺诈。建议凡是使用过这条高速公路的驾车者保留好通行费票据，要求经营单位对多收费用给予双倍赔偿。（记者 傅盛宁）

（责任编辑：邓一）