从地铁11号线站点出来，可通过地下环路直达“梦工厂”西岸传媒港的每一幢楼宇。昨天，市人大代表、上海徐汇滨江开发建设投资有限公司总经理李忠辉在接受采访时透露，年内力争引进开工的TVB、华纳、第一财经、英皇等总部，将率先试行地下空间整体开发，每幢楼宇的地下停车库将全部贯通，并形成环形主要通道。
年内力争开工建设
力争成为上海文化名片的徐汇滨江，正日益向人文荟萃的巴黎左岸和艺术聚集英国南岸看齐。作为上海今年黄浦江两岸综合开发的浓重一笔，今年徐汇滨江将继续推进滨江南延伸段的建设。
继去年“东方梦工厂”落户传媒港后，今年徐汇将力争引进开工包括TVB、华纳、第一财经、英皇等在内的影视传媒总部。这些著名的影视传媒公司将毗邻“东方梦工厂”而居，总建筑面积约15万平方米。 “目前该区域的前期国际方案征集已完成，有关方案正进一步深化，土地出让时将带地上方案、地下工程、绿色建筑要求出让。 ”李忠辉说，西岸传媒港由多个街坊组成，所谓的带地上方案，既每幢总部楼宇都将邀请一流知名建筑师设计方案，做到产业一流、形态一流，建筑也一流。
地下工程则必须按政府要求，实现地下空间的整体开发；绿色建筑指不管是建筑群整体还是入驻的每一栋总部楼宇，都需要在低碳节能方面起到示范作用，其设计、建设和运营管理要达到美国LEED金奖标准或国家绿色建筑三星级标准。
每幢楼宇可互通
“梦工厂”西岸传媒港将尽量避免 “陆家嘴”现象，让每幢楼宇都可互通，实现交通的快速便捷。这一切都将依赖一种新型的地下空间开发模式，即区别于常规以街坊或小地块为单元的开发方式，将若干街坊 (地块)的地下空间、地面公共空间整体一次性开发。
“模糊道路绿化用地和开发地块的边界，将两类用地下的空间全部或部分贯通，形成互通、共享的地下商业空间、公共通道、停车库和楼宇公用设施、管理设施等。”李忠辉表示，力争引进开工的这些总部楼宇，会将各自的停车库全部贯通，并形成地下环形主要通道，其出入口设置在整体开发区域的外围，甚至直接连通外围快速路、主干路、过江通道等。
人们届时还有望从地铁直接到达每一幢楼宇。地下空间整体开发项目在设计和建设中，将做到与邻近11号线轨交站体无缝对接。 “乘客出站后，可通过全连通的地下商业空间和公共通道，不出地面，直达目标楼宇电梯厅或大堂，也可直接连通滨江亲水活动空间。 ”
地下商业空间和公共通道也将开“窗”透气，“我们将设置大大小小的下沉式广场来提高地下空间的舒适度和可识别性，做到地下空间地面化，成为功能和业态多样化的商业文化休憩空间。 ”
酝酿艺术品保税港
在浦江8.4公里长的黄金通道上打造的整个西岸文化走廊，目前正酝酿建设上海首个艺术品保税港。 “今年年内，滨江的龙龙美术馆和德美术馆将建成开放，这两座从旧工业遗存华丽变身的艺术馆，一个坐落于黄浦江边的北票码头，一个建于原滨江上海飞机制造厂机库。”李辉忠表示，今年滨江还将举办首届两岸当代建筑艺术双年展，邀请10个世界级的新锐建筑师、 10个当代艺术家，成对地展示当代艺术和建筑结合。并将继续举办第二届西岸音乐节，将其打造成中心城区的一个本土知名音乐节。同时，西岸艺术中心也将继续建设中。
“但仅拥有越来越多的文化硬件和活动仍是不够的，为了让产业聚集，我们将参照香港、新加坡、北京等地的做法，力争推出艺术品零关税。 ”李忠辉透露，徐汇滨江正与市文广局、市海关等部门协商酝酿设立艺术品保税港。
“目前的艺术品关税总的加起来有20%以上，已成为艺术品发展交易的主要障碍之一。上海本地拥有大量的文化艺术品资源，有望成为远东重要的艺术品交易中心之一。 ”
李忠辉还透露，今年在云锦路西侧、原龙华机场跑道的位置，将开建跑道公园一期。 “跑道一期长约1公里左右，将分成南段和北段逐一建设。以此为主，将建成一个蕴含上海航空历史的纪念公园，该公园将成为西岸商务区的中央公园、共享客厅。”
（责任编辑：石兰）
