北京市交通委相关负责人20日透露，五年来，北京交通领域固定资产投资完成3300亿元人民币，占同期北京市固定资产投资的13%。今年，北京将完成120项“疏堵”工程，力争实现公共交通出行比例46%的目标。
为缓解交通拥堵，北京近年来将加快轨道交通发展作为一项重要举措。负责人20日介绍，2008年来，北京先后建成地铁4号线、6号线、8号线、9号线等中心城线路和15号线、大兴线、房山线等新城线路，运营线路达到16条442公里，基本覆盖重要功能区、大型居住区、郊区新城等区域。
负责人称，目前中心城轨道交通骨架网络基本形成，2013年将实行地面公交网络“大调整”，打造由“轨道交通+公交快线”构成的600公里以上公共交通快速通勤网络，建立以公共交通为导向的城市交通发展模式。
据介绍，今年将实现14号线西段、8号线二期南段、10号线二期剩余区段、昌平线与8号线联络线22.8公里轨道交通新线开通试运营，形成465公里的轨道交通网络。
同时，建设京开高速、京藏高速放射线公交通勤走廊，推进三环路、四环路快速公交环线建设及长安街快速通勤线路。
负责人强调，今年还将实施新一轮共120项“排堵保畅”工程，包括建设区域“排堵保畅”综合示范街区；拓展微循环，建成100公里城市次支路和微循环系统；重构自行车步行系统，解决自行车道步行道连续性差、被占压和机非混行等问题，改善绿色出行环境。
负责人强调，北京市五年来落实优先发展公共交通政策，实施低票价，增强公共交通吸引力，2012年公共电汽车日均客运量达1394万人次，比2007年增长20.7%；轨道交通日均客运量达673万人次，增长276%。公共交通出行比例由34.5%上升至44%，今年力争实现公共交通出行比例46%的目标。
（责任编辑：吴肖叶）
