滨海站、于家堡站、天津站、天津西站，并称为天津铁路四大客运枢纽，其中两个位于滨海新区，新区的交通枢纽地位不言而喻。预计今年6月底，津秦客专滨海站以及军粮城站、滨海北站市政配套工程将完成，8月津秦客专将通车，届时从中心城区出发到滨海站只需15分钟，到达唐山30分钟，到达秦皇岛50分钟。
津秦客专滨海站施工现场
滨海站、于家堡站、天津站、天津西站，并称为天津铁路四大客运枢纽，其中两个位于滨海新区，新区的交通枢纽地位不言而喻。目前，津秦客运专线滨海站、京津城际于家堡站都在加紧施工，预计今年8月津秦客专将通车，明年6月，于家堡站将投入使用。届时，滨海大交通格局将进一步完善。
交通枢纽：津秦客专8月通车
在津秦客专滨海站，施工人员正在紧张地进行钢筋绑扎、防水层敷设、脚手架拆卸等工作。北站房主体已经基本完成，正在进行装修施工，接触网、电力供电、信号、通信等工程也在进行中。在滨海站南广场，停车库、换乘大厅等标段均已完成封顶，正在进行收尾施工。在停车库项目中，中建六局的施工人员正在进行防水施工，内部则正进行脚手架的拆卸。爬上陡峭的楼梯，来到换乘大厅的顶端，一座“工”字形车站赫然在目。几名施工人员正在将架子拆成一块一块的金属件并码放整齐。现场工程师告诉记者，这就意味着项目已经进入收尾施工了，这些施工设备都要进行回收再利用。
泰达控股相关负责人表示，近期津秦客运专线滨海站还将进一步增加施工人数，达到3000人左右。滨海站将来会融合高铁、城际铁路、地铁、公交等方式，成为天津继天津站、天津西站、于家堡交通枢纽站之后的第四个综合性交通枢纽站，到2020年预计年发送旅客350万人次。
预计今年6月底，津秦客专滨海站以及军粮城站、滨海北站市政配套工程将完成，8月津秦客专将通车，届时从中心城区出发到滨海站只需15分钟，到达唐山30分钟，到达秦皇岛50分钟。
除滨海站外，于家堡综合交通枢纽也正在紧张建设中，预计年内于家堡高铁站将完成盾构铺轨，进入设备安装和周边景观绿化施工，配套公交场站将竣工。明年6月，京津城际将延伸至于家堡金融区，届时于家堡站将投入使用。两大综合交通枢纽的投用将大大提升新区人气，进一步增加新区的辐射能力，奠定滨海新区交通枢纽地位。
“双城”联系：多条道路高效便捷
建立“双城”交通发展资金，完善“双城”间便捷高效交通体系。在进一步加快滨海新区开发开放十条措施之中，“双城”交通被摆到了重要位置，成为促进新区开发的一大要务。
目前，中心城区和滨海新区间共有京津塘高速、津滨高速、天津大道、津晋高速、京津高速5条快速通道，相关部门正在规划进行金钟高速的建设，未来“双城”间快速交通通道将达6条。“以前从市区到新区只有津滨或者京津塘高速，要是去河南片就更难了，再赶上提桥什么的，得等上一两个小时。”市民孙先生说，“自从天津大道、京津高速建成，津滨高速拓宽以后，这道儿好走多了。”经过拓宽、限行后的津滨高速大大提升了道路的承载力和通行效率。天津大道的建成通车便利了海河南岸的交通环境。京津高速则激活了滨海北部区域。
除快速行车通道外，市民往来“双城”间的选择也越来越多，汽车、轨道交通，甚至是火车都成为了家常便饭。相关部门规划，将利用京津城际延伸线，加密天津站至于家堡站之间城际列车车次，实现高铁公交化，逐步形成京津城际延伸线、津秦客运专线、京山线、津滨轻轨、地铁等5条轨道交通通道。同时，轨道交通市域线也在积极地申报立项中，津滨轻轨的运营管理体制也将进一步完善，“双城”间的联系将越来越密切。
区域路网：海河瓶颈逐步打通
海河是天津的母亲河，但也成为制约新区南北两岸协调发展的一个交通瓶颈。特别是滨海核心区，因为海河的制约，海河南岸经济长年滞后于北岸。在响螺湾商务区、大沽地区开发之后，许多商业设施、旅游设施又因海河制约而发展受限。目前，滨海核心区内仅有海河大桥、海河开启桥、海门大桥三座连接海河两岸的桥梁，其中海河开启桥及海门大桥每天都要进行提桥，数小时的断交影响了区域交通和经济发展。海河大桥位于海滨大道沿线，不仅需要绕行较长距离，而且因为承担着过境交通及集疏港交通任务，大型车辆、过境车辆众多，所以难以满足海河两岸沟通需求。为此，新区规划了海河隧道、安阳道桥、于新道桥、渔船闸等多条24小时过河通道，缓解交通压力。
在海河隧道施工现场，中央大道海河隧道沉管段的主体施工已经完成，隧道已经实现水下贯通，目前南北两岸剩余隧道主体施工已经全面展开，正在进行海河隧道与于家堡综合交通枢纽站Z1/Z4线的交叉施工。据中心商务区相关负责人介绍，今年年内海河隧道将建成通车。同时，安阳道跨海河大桥也正在进行桩基施工，预计下月完成打桩，进入承台等施工阶段。这座以“大鹏展翅”为造型的桥梁，将成为连接响螺湾、于家堡的重要过河通道，也将成为24小时过河桥梁，促进海河两岸经济协调发展。未来，滨海新区还将通过跨海河桥梁的建设，使滨海新区核心区域的跨海河通道平均间距由现状的8公里缩短至3公里左右。
除打通交通瓶颈外，滨海新区今年还将进一步完善大交通体系，新建续建津港高速二期、西外环等6条对外高速公路，推动滨石高速启动建设，加快津汉公路外环线桥改造、津汉高速西延等工程，推动北海路地道、塘汉路拓宽、西中环津滨高速立交桥等27个区内道桥项目，完成津沽一线、塘黄路、汉沽大桥维修等工程。（文/摄 记者 王晶）
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