红绿灯设置不够科学
广西社会科学院姚华分析认为，在一些路段，绿灯设置的时间过短，行人除非一路小跑，否则根本不够时间到马路对面。交管部门在设置红绿灯时间时，需进行测量、计算，以保证人们有足够的时间通行。另外，部分路口车辆右转时占用了行人通行的空间和时间，行人通行效率降低。这样车辆占用行人路权的现象，也迫使行人做出无视信号灯的举动。交管部门可以考虑在一些路口，绿灯亮起时，不准车辆右转，保证行人有足够的权利享受道路通行。
此外，在一些路口路段，人们出于通行的便利故意违法，但也折射出这个路段有通行需求。交管部门不妨考虑采取方法，尽量满足人们的通行需求。归根到底，道路通行规则，要以人为本，尽量考虑行人的感受。
执法力度不够强硬
姚华认为，处罚措施不到位也是造成行人闯红灯的原因之一，因为不用付出任何违法成本，规则和法律就缺乏必要的威慑力，人们自然不会把它当一回事。柳州对“中国式过马路”开罚单的方法，值得借鉴。
记者了解到，根据《道路交通安全法》第89条和《广西道路交通安全条例》第55条规定，交警部门对行人闯红灯处罚10元，对非机动车驾驶人闯红灯处罚50元。但目前，南宁暂未有向行人闯红灯开罚单的计划。
（责任编辑：王姣雁）
