4月7日，一场突如其来的车祸扰乱了陕县官场：不仅是该县五名官员“殉职”，还有对这些官员清明节公费旅游的质疑。
争议、疑惑、嘲讽的网上声音，一浪高过一浪。释疑，再质疑，再释疑……质疑声逐渐平息。
面对这样汹涌的舆论，陕县官方是如何释放真实声音的？又是如何引导社会舆论的？又有哪些经验和教训？近日，记者深入陕县，回放真相与质疑较量的过程。
车祸
五名官员和一个司机的遇难
4月7日0点40分，新密市密州大道与嵩山大道交叉路口西500米处，一辆载人的商务车与一辆大货车相撞，车祸发生。商务车和车上的乘客、司机均来自陕县。
当天上午10点51分，三门峡人民政府网站率先发布“陕县六名同志考察途中因车祸殉职”消息，称车祸中商务车上有六人遇难，一人受伤入院。
遇难六人中，有“陕县政协主席李会斌，县委常委、政法委书记曹冠军，副县长伍春生，住房和城乡建设局局长张中平，旅游局局长杨秀琴”，另外一人为司机，伤者为县国土资源局纪检组长水铁军。
4月4日，为考察研究三门峡春天置业有限公司投资10亿元的“印象黄河”项目，经县委县政府研究同意，陕县考察组一行七人前往福建武夷山考察“印象大红袍”项目。4月6日，一行人考察结束返回至新郑机场，再连夜坐车往回赶，不幸出事。
炸锅
各地电话询问公干详情
当地发布的信息通过网络疯传，多数网友不相信“因公殉职”的说法，评论充满嘲讽及幸灾乐祸：清明假期，这些官员居然如此卖力工作，到著名景区考察，成员或者处级或者正科，没有一名学者或外面人员。
“很多人对我们的通报不信任。我接到了许多电话，不停解释这件事。”陕县外宣办主任郝国超说。
车祸消息传到陕县后，陕县召开会议，分成若干小组处理应对，郝国超是信息发布小组成员。
他回忆，4月7日全国有10多家媒体和他联系：核实消息真假，这些官员的行程安排，怎么都是“印象黄河”项目的考察者，县委县政府是否知道、同意。
记者拿到的一份名为《陕文【2012】150号》的文件清晰显示了这些人在指挥部的职责，以及和旅游业发展的关系。
可当时，郝国超手头却没有该文件。当有人听说有任命文件后，要求传真，他只能回答手头没有文件。这些话第二天被刊登出来，产生误会，以为他在应付。
当然，网络上的质疑和舆论动态，他们也注意到了。“换成我，我也会质疑。假期，考察，出事，哪有这么巧？”郝国超说。
斟酌
“殉职”两字经慎重考虑
对于通稿中的“殉职”一说，作为首发消息的撰稿人，郝国超称，这是经过斟酌、慎重考虑写下的定性，也是县委县政府批准同意的。
“通稿不长，288个字，可我写了一个多小时。”郝国超说，用词上他反复斟酌，希望尽量把真实情况准确反映出来。
他解释，这些人外出的行程，是县委县政府批准同意的，属于公派，路上出事，当然要用“殉职”，否则对不起逝去的他们，也对不住活着的他们的家属。
在事故前方为此事奔波的陕县宣传部副部长蔡啸虎说，这也体现了对陕县其他同志的安慰，陕县不会做出让人寒心的事，不会不顾及同志们的辛苦。
他介绍，陕县是个资源型城市，这些年也在旅游上下功夫，辖区内的温泉和地坑等旅游资源极有潜力，因此，才吸引来了公司投资“印象黄河”项目。而这些官员在陕县旅游业发展中各有其责，考察“印象大红袍”，就是看性质类似的“印象黄河”是否有前途，拆迁难度是否大，上马后给地方能带来多大效应。
（责任编辑：吴肖叶）
