公交是城市的文明窗口，不但影响着市民的出行，而且还影响着城市形象，直接关系着夏都西宁的文明程度。这几年，市委市政府投入大量人力物力，优先发展公交，着力改善公交设施，极大改善了市民出行环境。但是，部分公交线路不能进一步延伸，无法满足一些市民出行；有些公交车间隔时间过长市民难等；有的公交车内拥挤不堪等问题是时下市民关注的焦点。
市民问政：
一问：有些公交车难等，车上拥挤不堪。
二问：有些地方不通公交车，居民出行难。
三问：有些线路安排不合理，造成资源浪费。
记者走访：
通过记者采访发现，市区专线3、16路、18路等不少公交车前后车间隔时间太长，要么得等上30分钟左右，而且车好不容易来了车厢内又拥挤不堪；要么两三辆车一起来，造成资源浪费。这几年，我市扩位提市战略实施步伐不断加快，很多地方出现了公交线路延伸赶不上小区发展步伐的现象，其中昆仑东路目前有5个较大的小区，居住人数近万人，但是这里的居民需要绕行到1公里之外的团结桥才能乘车，虽然开通了36路公交车，但因线路安排不合理，导致这路公交车在昆仑东路附近基本是空去空回，造成了资源浪费。据经常乘坐81路公交车的学生反映，每天早中晚三个节点上，81路公交车就会出现挤不上来甚至挤不下去的现象，有时候出现人还在门上吊着，司机就已经启动车的险情。除此之外，关于部分车辆老化、个别司机言行不文明等问题也是市民关注的焦点问题。
部门措施：
调整线路更新旧车破解公交难题
解决部门：
西宁市公交有限责任公司
解答领导：
副总经理杨建生
去年，省、市两级财政给予3000万元车辆更新专项资金补贴，市财政落实中央财政下拨的石油价格改革补贴资金5400万元，政府有关部门协调落实公交公司土地出让补偿款1600万元，共计投入公交车车辆更新资金1亿元，以招标采购的方式新购城市公交车407辆，是我市公交史上规模最大、数量最多的一次车辆更换。在此基础上，根据市政府安排，市交通局自2012年下半年就会同相关部门，广泛调研，认真测算，研究制定了调整优化全市公交线路方案，经征求意见和专家论证，报请市委、市政府通过，目前更新公交车辆的工作已全面启动，公交线路调整将逐条实施，形成各条线路互补支撑，全市公交线网布局更加科学便捷的格局，届时将极大改善群众“等车难，乘车难”现状。
温馨提示：
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（责任编辑：邓一）
