首席编辑 方毅夫/制图
郑州市区交通，正式进入“阵痛”阶段。如同下月的高考，备受绿城所有“家长”瞩目。在此当口儿，郑州交警如何应对，如何缓堵？昨日，河南商报记者独家采访了郑州市公安局交巡警支队支队长窦立勇。为缓解郑州拥堵，从今天起河南商报推出《微解堵》系列报道。
A
现状
道路施工影响三成主干道通行
商报记者：目前郑州市区内的道路工程施工，对交通的影响有多大？为何要扎堆施工？
窦立勇：全市已经开工和正准备开工建设的项目，多达数十处。由于工程多、范围大，施工区域大部分集中在市区主要道路和区域，交通压力前所未有。主要施工项目影响到市区30%以上的主干道路，被影响的道路承担的交通流量占市区交通总量的六成以上。
如果再不分时段，将出现因为一个节点通行能力急剧下降，而造成区域性交通乃至整个市区路网通行降低的叠加影响，形成放大效应。
市委市政府将今年作为城市道路建设年，下决心新建、改建一批城市主干道，建设力度、建设规模、建设影响前所未有。市委市政府希望市民理解这个“阵痛”，并支持城市道路建设。
B
措施
加强重点时段、重点区域疏导
商报记者：郑州5月份进入交通“阵痛”期，市交巡警支队是否做好应对准备？有何应急缓堵措施？
窦立勇：市交巡警支队明确提出“未堵先疏、有堵必疏、疏堵有效”的原则。根据交通流量和市区堵点、时间的变化，并结合施工进度、天气变化、大型活动等各类对交通影响较大的因素，支队建立周分析制度，有针对性地调整警力安排、岗位设置，优化疏导措施。
同时，加强重点时段的疏导，对早晚两个高峰期进行重点管控，增加高峰期疏导岗位60处、流动巡逻警组36个，使高峰期的路面见警率达到90%以上。
此外，加强重点区域的疏导，对施工影响大、交通流量集中的区域，支队交通科、科研所随时跟进，不断优化交通组织和道路渠化、勤务方案。目前，明确了12个重点区域和36条重点道路，安排重点疏导岗位120个，执勤力量480人，优化信号配时67处，完善警示、指示标志186块。
支队领导每天保证路面督导检查4个小时以上，大队领导的办公室搬到路面，与民警一起指挥疏导。
C
建议
市民每周少开一天车
商报记者：到处修路，到处堵车，不少市民出门前都担心，怕遭遇堵车耽误时间。支队在交通引导上有何新的措施？
窦立勇：支队采取诱导屏与引导标志相互辅助的办法，通过80多块诱导屏，及时发布周边道路的交通流量和施工信息，引导车辆自行分流。同时，以施工现场为中心，由近及远建立三个层次的交通指示、引导标志，引导车辆提前绕行。目前已完善各类标志320块。
结合施工的规模、进度，不断调整施工现场中心区域的交通组织，通过增设隔离护栏实现机非隔离、施划导流线规范行车秩序等措施，缓解中心区域的拥堵。在周边道路实施禁左、单行、优化信号配时等手段，均衡交通流量，减轻中心区域的交通压力。
倡导广大交通参与者减少私家车上路，多选择公交车、非机动车、步行等绿色环保方式出行。建议由市政府牵头在全市行政事业单位率先开展每周少开一天车、乘坐公交出行活动。
征集
哪儿拥堵，请告诉我们
本周内，郑州市此前“休息”的道路施工工程，连同新的破路建设等数十处工程将一同开工。
如果您正堵在路上，或刚刚走过堵点，只要您发现哪儿因施工发生拥堵，请您告诉我们，商报记者将和交巡警支队支队长、辖区大队长及时赶赴现场，分析拥堵原因，拿出解决方案。
虽然由于很多客观原因，一些堵点的拥堵不可避免，但我们希望能够通过更为合理科学的安排，最大程度上缓解拥堵。
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（责任编辑：石兰）
