凤凰山隧道有望10月开建 将连通广惠高速和华南快速
广州和增城中心区的连接将进一步提速。凤凰山隧道项目昨日起在市环保局网站进行环评审批前公示，这一穿越凤凰山森林公园的项目有望今年10月动工，3年后建成。届时，广州与增城之间的车程将缩短至半个小时之内，相比以往可节省20分钟。
为中心城区重要出口道路
据悉，目前，增城地区与广州连通的高速公路主要有两条，其中广河高速广州端直连广州的城市快速路华南快速，但在增城境内路线主要在其北部山区穿过，距其主要发展区域距离较远。广惠高速虽然距主要发展区域距离较近，但其并未接入广州中心城区道路网，无法在增城中心区和广州中心城区间发挥快捷通道的作用。
目前，广惠高速车流必须通过萝岗互通在北二环高速公路上绕行至长平互通或火村互通进出广州市区，路网布局不尽合理，因此需要根据车流方向，将广惠高速向西延伸。
而凤凰山隧道的修建就将在广州市区与广惠高速之间形成车流快速集散干道，使广惠高速直接连通到华南快速，是广惠高速公路的必要补充，也是广州市中心城区一条重要的出口道路。
保障房路段装隔音屏障
值得关注的是，凤凰山隧道的修建将对沿线多个环境敏感点造成影响。其中，包括了规划的萝岗区水西村保障性住房项目，最近的敏感建筑为中学。因此环评要求，在保障房路段安装全封闭声屏障。
此外，渔沙坦村居民区段也要求安装4米高声屏障，临渔东路预测点的超标主要是由于渔东路现有交通噪声的影响。除2幢A3敏感建筑超标较大外，其他为达标或超标量很少。建议进一步进行跟踪监测，并预留噪声治理费用。
14公里投资超31亿
凤凰山隧道位于广州市东部，连接广河高速和广惠高速，推荐方案全长14.17公里。环评材料显示，项目的建设期拟为2013年10月至2016年10月。总投资约31.85亿元人民币，其中环保投资为11617.1万元。项目按六车道高速公路标准建设（广河共线段采用原广河六车道路基断面扩宽为十车道），设计速度100公里/小时。（记者杜娟）
（责任编辑：袁霓）
