107国道宝安段兴围、黄田掉头匝道如何整改
九成五居民支持“组合型”减拥堵
作为市政府2013年111项民生实事之一，“107国道兴围、黄田段怎么改”引起沿线居民广泛关注。深圳市交通运输委员会日前向全社会公示了4种方案，95%以上的沿线居民支持采取第四种“组合型”方案。
受兴围、黄田两个平交路口红绿灯制约，国道107宝安段拥堵严重，给出行车辆带来极大不便。根据市区人大代表、政协委员提议，以及沿线部分居民呼吁，遂提出方案：在兴围、黄田段修建掉头匝道，取消红绿灯，保障107国道交通顺畅。2013年1月，由于利锦社区居民对方案反对，诉求强烈，暂停施工，经市交委多次协调研究，决定优化方案并公开征求国道107兴围、黄田段沿线居民意见。为此，市交委提出了4种施工方案，公示结束后共收到邮件338封，其中支持方案四（“组合型”方案）的邮件为321封，占总邮件的95%。其中，国道107兴围、黄田段沿线的黄田、钟屋、草围、后瑞、三围、利锦等6个社区表示支持方案四，其中黄田、钟屋、草围、后瑞4个社区表示支持方案四的同时建议取消C匝道（即等同于将A匝道北移至凯成二路位置的“椭圆形”方案）。
据悉，方案四增加了C匝道，缩短了从南山方向掉头往黄田、钟屋的绕行距离；通过C匝道将车辆提前分流，减少了A、B匝道之间车流交织，高峰期不会产生拥堵；翠湖片区往南山方向，可直接通过B匝道掉头，距离较短。缺点是增加了造价，B匝道与机场立交相距较近，存在功能重复。（记者 王在兴）
（责任编辑：石兰）
