近年来，航班延误等航班不正常情况已经成为引发旅客不满及投诉的主要原因，并逐渐成为引发旅客与航空公司矛盾的主要因素。为提升航班正常率，海航今年3月起把航班正常率与公司、干部及员工的绩效考核挂钩，成立航班计划优化小组，对航线进行优化。
航班正常率，又称准点率，是代表航空公司运输效率和运输质量的核心指标。在年初中国民航局发布了《2012年全国民航行业发展统计公报》显示，2012年中国民航航班正点率仅为74.83%，为近5年来最低。
今年3月中旬，海南航空股份有限公司(以下简称海南航空)从提升公司运营实力和服务质量角度出发，下发了《海南航空航班正常率提升工作方案》，制定《海航股份营运基地/场站航班保障资源配置调研实施计划》，陆续对各个机场场站进行调研，开展组织调整、人员补充或设备添置等工作，制定、快速过站标准；成立航班计划优化小组，现已针对2013年夏秋季换季计划论证提出的176条优化建议；根据夏秋季市场航线，制定夏秋季航班组合方案，提高机组利用率。同时，向社会各界和海航全员征集航班正常率提升“金点子”。
为确保工作确实有效执行，海南航空制定下发《海南航空2013年航班正常率考核办法》，该办法要求公司的航班正常率与公司、干部及员工的绩效考核挂钩，通过月度考核方式，与公司干部员工的考核成绩、工资薪酬等方面挂钩。
根据2013年海南航空夏秋季航线换季计划，及前期论证提出的176个航班优化建议，海航已取消或调整时刻56个航班，正在批复有12个航班，84个航班后期继续申请时刻调整，目标在年内实现年度航班正常率提升10%。
（责任编辑：邓一）
