记者8日从广铁集团了解到，本月15日，中国铁路全面实施货运组织改革，铁路货运主要办理整列运输、整车运输、快运货物班列以及高铁快件等7大业务。此次改革之前，广铁集团已经率先推出高铁快件运输产品，利用高铁优势提供城际“点对点”、“即日达”的高铁快件运输服务。
据悉，去年3月10日开始，广铁集团与中国邮政EMS、顺丰、力进物流、联邦快件等多家公司合作，在国内率先利用武广高铁广州南至长沙南之间的动车组检查确认车运输快件货物。今年5月9日，深圳北站也开通了至长沙南站的高铁快件业务。
据了解，广铁集团高铁快运产品主要有两种：一是“点对点”运输产品。利用武广高铁每日开行的一趟确认列车办理深圳北和广州南至长沙南站的“点对点”单向快件运输。动车组检查确认车俗称“探路车”，一般运行时间在凌晨四时左右。每天在高铁正式运营前，为检查确认线路是否安全，开行的一趟没有旅客的动车组列车。二是“即日达”运输产品。在深圳北、广州南和长沙南站间利用图定动车组开展双向“即日达”快件运输。目前，广州、深圳两地至长沙每天的高铁快件业务量在15吨左右。
广铁集团有关负责人介绍，高铁小件快件运输以批量小、价值高、时间紧、个性化等货物为主，严禁运输易燃、易爆、有毒、有害及放射性等危险物品；易破损、易污染、易腐烂物品；包装不符合运输要求的物品以及法律、政府规定的禁运物品。
广铁集团试水高铁快件业务，受到了多家物流公司和网络卖家的追捧。广东省物流行业协会秘书长马仁洪认为，高铁快件货物是现代物流发展一支生力军。它巧妙利用高铁资源，开展小件快件运输，不但减低了物流成本，也大大方便了货主。
事实上，从广州运送到长沙的加急货物，每公斤运费要比航空运送节约一半的钱，而且基本不受天气影响。(完)
（责任编辑：袁霓）
