南京在青奥会前淘汰6万多辆“黄标车”并不是“一刀切”。今年8月1日起，部分车况较好且行驶里程较少、残存价值较高的“国二”标准黄标柴油车就可以接受改造了。在加装颗粒过滤器后，使排放达到“国三”以上标准水平，这些“黄标车”即可升级成“绿标”。
目前，南京一共有6万多辆黄标车，根据南京市《深化蓝天计划控制大气污染实施方案》，2013年淘汰3万辆；2014年6月底前淘汰剩余3.3万辆。根据南京市环保局污控处昨天发布的《改造指南》，此次可改造的需是在南京注册登记的、用于短途运输的柴油车。具体要求包括以下条件：1.取得环保合格标志，安装有车辆电子卡；2.非危险货物运输车辆；3.至少符合下述三项要求之一：（1）2005年1月1日起注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；（2）2001年9月1日起注册登记、排放达到国Ⅰ标准且行驶里程不超过10万公里的特种车辆；（3） 购买时价格昂贵、使用里程较少、目前残值较高的车辆。4.车况及发动机应处于良好工作状态，并满足以下要求：（1）车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%；（2）加载减速烟度排放值不大于1.7m-1，自由加速烟度排放值不大于2.0m-1。5.有与车辆相匹配的治理改造后处理产品。
申请治理改造受理的地点：下关区幕府东路88号，南京茂昌机动车检测有限公司内，联系电话：66600690。申请治理改造受理的时间：2013年8月1日至2014年7月31日，每周二、周四（法定节假日除外），上午9：30至11：30，下午2：00至4：00。南京市环保局机动车排管中心一名工作人员透露，黄标柴油车治理费用大约需要2至5万元，需要车主自行承担。
（责任编辑：石兰）
