60年弹指一挥间，沧海桑田显巨变。如今在海南州不论走到哪里，山不再高，路不在远，从昔日的羊肠小道到十字二级公路网架，到高速公路网架，再到“三纵四横”立体高速交通网架，彻底改变了交通“通而不畅”的面貌，“出门还要看天气”，“天晴就通、下雨难行”的历史一去不复返，全州道路建设发生翻天覆地的巨变，实现了历史性的跨越与发展。
解放前，该州用于交通基础设施建设的资金几乎为零，1953年建政时，全州仅有一条长90公里的简易公路，到1956年，实现州境内县县通公路。目前，以州政府所在地恰卜恰为中心，以国道109线、214线和省道101线为横轴线，以河卡山南至南巴滩公路、大水桥至黄沙头公路、青海湖至过马营公路、尕海滩至贵德公路为纵轴线，县乡村道路为补充，连接黄河两岸五县36个乡镇的“三横四纵”公路网主骨架初成格局。如今，当你驾车经过青康公路93公里处时，你会发现修筑的两块青藏公路花岗岩纪念碑，一块为中国人民解放军青海省军区所立，另一块为中国人民解放军步兵第一师司令部、政治部所立，上面分别刻有碑文：正面草书“奋勇前进，无坚不摧”八个大字，落款人为“甘泗淇”；背面楷书筑路经过及立碑单位与日期：“头塔拉、二塔拉、三塔拉三大草原，自东至西，低高重叠相连，东连恰卜恰，西接河卡山，群山环抱，青藏公路穿越其中。”只是在世代的变迁中因为一些人为的因素没有得到很好保护。
60年过去了，这两块见证该州道路巨变的石碑却依然伫立在那里，城镇公交、出租车从无到有已辐射全州各县重点城镇，基本建成了以恰卜恰为中心的海南地区道路客运网络，实现了“2小时交通圈”，基本满足了农牧民群众的出行需求。
（责任编辑：石兰）
