天津频道 区域内“五纵十一横”路网已建成，天津第二大铁路枢纽——高铁滨海站年内通车，3条地铁加快规划，京津塘高速、京津高速、津滨高速、唐津高速4条高速路贯穿其中，西中环快速、西外环高速公路建设不断推进……塘沽海洋高新区区位优势不断强化，逐渐形成与各功能区半小时通勤圈。
三条道路连通滨海站
津秦滨海站是滨海新区最大的地面高铁站，与天津站、天津西站、于家堡站并称为天津铁路四大客运枢纽。它是以铁路客运为中心，集城市轨道、市区公交、出租车、长途客运及其他社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，年发送旅客量将达850万人次。津秦客运专线滨海站站房以“津风海韵”为建筑意象，其中“津”指天津，“海”指滨海。目前，该站站房进入收尾施工，铁路全线主体施工完成即将进入联调联试阶段。目前，滨海站配套工程正在同步进行中，以站房为中心半径约350米的圆环范围内，包含公交车场、长途客运站、社会停车场、枢纽控制中心综合楼、广场景观、市政道路、配套市政地下空间七大工程。目前，南广场的地下空间实现封顶，进入装饰装修阶段，南广场的环路也正在进行主体结构施工。
除滨海站自身建设外，海洋高新区还积极修建三条道路，将广场环路与海川路相连。“这三条路分别是华山道、万荣大街和黄山道，西接滨海站，东接海川路，而海川路则与西中环等城市主干路网相连。”海洋高新区管委会相关负责人说，“目前，黄山道已经完成主体结构施工，万荣大街已经完成粗油敷设，预计今年9月完工。华山道即将开工建设。”
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