据中国之声《新闻晚高峰》报道，近日，有南京市民拨打央广新闻热线400-800-0088反映，宁杭高铁在江宁范围内部分靠近居民区路段没有装配隔音屏，小区的居民深受噪音干扰。
受到噪音困扰的居民主要集中在南京江宁区明月港湾、金港花园两个小区，小区距离轨道最近的地方仅仅隔了一条马路，居民们说，一到夜间，高铁驶过，老人和孩子就受罪了。
居民甲：我们家小孩子小，过的时候前段时间高速运营的时候噪音很大，车子一过小孩子就醒了。
居民乙：我们还离得比较远，但是高铁过的声音很明显，嗡嗡的声音。
居民丙：整个后面2栋距离高架铁路我们用红外线测试了一下是113米。
在现场记者还注意到，宁杭高铁此段一边是一块正在建设的工地，一边是明月港湾、金港花园等住宅区，可住宅区这头一块隔音屏也没装，倒是靠建筑工地的那一边却装了一排近百米长的隔音屏，这让业主们百思不得其解：
业主：为什么一边装一边不装，而且装的一边还是空地。回音很大。
居民就此事曾向南京市环保局投诉，却被告知“这类噪音，南京市环保局还没法管”。
环保局：这个隔音板不是我们环保部门装的，这个环评还不是在我们市里做的，可能是省或者国家做的那个环评。
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第五章第三十九条明确规定，穿越城市居民区，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。对于宁杭铁路沿线的噪声投诉，高铁建设方、宁杭铁路有限责任公司如何回应？
记者随后来到宁杭高铁的建设单位，宁杭铁路有限责任公司。公司工程部张工程师告诉记者，当地居民认为“装反了”的隔音屏，其实和铁路周边的规划有关。
张工程师：那边其实是有个小区的，当时隔音是因为有居民在那边，所以安装了隔声屏。现在可能地方上进行规划，拆掉，另有他用了。
在宁杭铁路有限责任公司综合管理部的办公桌上的一份红头文件显示，6月28日的时候，江苏省铁办、宁杭铁路有限责任公司、江宁相关街道、社区及铁四院等单位已经开始着手研究这两个小区的噪声情况。
张工程师告诉记者，目前调研工作已经展开，具体是否应该改进、如何改进，还得等待这次的检测结果，按照环评的意见来规划。
张工程师：如果噪声超标，我们会按照环评批复的意见进行相应措施。根据监测结果进行隔声窗等措施。
宁杭高铁早在今年五月下旬试运行的时候，就有居民反映说因为小区没有隔音屏，噪音很大。两个多月过去，宁杭高铁已进入实际营运，可相关部门仍然一拖再拖，没有依据实际情况尽快解决百姓之所急。尽管高铁施工方是严格按照环评报告来安装隔音屏的，但由于地方规划，原有的小区被拆掉了，那么铁路建造单位为什么没有和地方部门及时沟通、相互协调配合，让高铁沿线的居民早日告别噪音干扰？
修高铁本身是为了方便百姓出行，提供快捷的途径。原本是件顺民意、得民心的民生工程。但在建设中，如果不为高铁附近的居民设身处地的着想，演变成扰民工程就本末倒置了。在高铁已经建成后加装隔音屏的可行性有多大？究竟在多长时间以后才能够安装上隔音屏？为什么地方规划和铁路设计建造如此脱节？ (记者潘毅)
（责任编辑：袁霓）
