(北京)地铁8号线三期设站14座，将与7条地铁线实现换乘。其中1号线、2号线的王府井站及前门站建造年代较早，没有预留换乘条件，因此拟对这两座车站进行改造。
地铁8号线三期工程设计方案正在北京规划展览馆展出，将持续至8月11日，每周三、六有工作人员到现场听取意见。现场工作人员介绍，8号线三期与1号线、2号线这两条地铁“老线”换乘时，将对既有车站进行改造。
王府井站位于王府井大街与东长安街交叉路口北侧，周边分布有东方广场、王府井书店、工美大厦、北京饭店、北京饭店二期等，是地铁1号线与8号线的换乘站。
新建的8号线三期车站是地下三层岛式车站，1号线为地下两层岛式车站，站台宽度均为16米，其中1号线位于8号线上方。两站通过两个换乘通道实现站厅至站厅换乘，最短换乘时间为2分钟。
既有1号线车站没预留换乘条件，因此拟对1号线车站进行改造，站厅南侧“开口”增加两条换乘通道“对接”8号线站厅，通道避开楼梯和进出站客流，不影响现状客流。
前门站位于前门大街南侧，横跨前门东大街。周边分布有前门箭楼、前门商业步行街、铁路博物馆等，是地铁2号线与8号线的换乘站。
值得注意的是，两线车站间隔较远，在箭楼东侧设有一座地下换乘厅，这是本市地铁换乘站首次出现独立的站厅，兼顾进出站功能，缩短了地面乘客进入地铁的距离。
8号线三期总体设计负责人、北京城建设计研究总院副总工程师张继菁介绍，8号线三期前门站与2号线的换乘距离被控制在了200米左右。
计划于明年年底开工的8号线三期，预计2016年年底开通珠市口至五福堂段，2017年全线贯通。8号线的贯通将加强南中轴轨道交通服务水平，缓解南城地段交通压力。(梁琦)
（责任编辑：袁霓）
