应急抢修人员使用水陆两栖车(左)和气垫船直接渡过积水地段。
驾驶动力伞可越过无法通行的路段。
去年夏季的“7·21”特大暴雨，骤然夺去几十条鲜活的生命；冬季延庆县又遭遇了1960年以来的最大雪灾，57个村断电，交通一度瘫痪……灾害过后，为更好应对近年来复杂多变的天气，本市多个部门应急抢险设施在短短一年之中，迅速升级换代。例如，防汛更多地应用了卫星通讯、无人机巡视、现场3G画面回传等多种高科技手段。
昨天，市电力公司又进行了一场“水陆空”全方位紧急救援大演练：“蜘蛛车”、水陆两栖车、气垫船、大功率抽水车、无人机、动力伞、卫星通信车、卫星电话、800M通讯设备、“3G单兵”设备等30多种电力特种新设备首次统一亮相。
上述这些电力应急抢修设备已纳入北京城市整体应急保障体系中。今后，当实施城市灾害救援时，这些特种新设备将受本市政府部门统一调配。
变化
城市抢险能力全面提升
“其实，仅仅是在去年‘7·21’特大暴雨之前，我们抢修还是利用传统的固定电话、手机进行联系，驾驶普通车辆赶赴房山积水路段时，不得不下车推车过去……非常危险。”市电力公司检修二处处长赵永强告诉记者，如果通讯基站出现问题，手机都使不了，抢修就更困难了。
很多市民都关注到，去年“7·21”特大暴雨时，莲花桥下积水高达胸部。事后，一些市民就曾抱怨排水管道不够粗，适应不了灾害天气的要求。而就在前天晚上，记者驱车从莲花桥下经过，雨下个不停，桥下却没有出现明显积水，开车一路畅通。短短一年之内，本市防汛设施水平以及其他应急抢险能力大幅提升。
前几天，北京市防汛办多种新式防汛“武器”亮相：水陆两栖车、大型抢险单元“龙吸水”、搭接式防洪子堤、无阻塞液压泵车等防汛设备，都将为城市的防汛抢险排忧解难，保驾护航。30余种电力抢修特种设备也从即日起，实战应用在北京城市设施的维护上。
赵永强表示，目前本市16个区县应急抢修队都配备了卫星电话，上百个“3G单兵”设备，可以方便地把抢修现场的视频画面实时传到指挥部，水陆空全方面挺进，所有的抢修车辆“排气口”都改装到了车顶部，“今后再出现大暴雨，我们有信心实现快速反应，首都的城市运行将更有保障。而电力线路作为城市运行的生命线，应急抢修能力也将大大提升。”
现场
动力伞送出空中侦察员
昨日，在通州漷县附近的应急演练场内，约4个足球场大小的地方被分割成不同区域。满场几乎都是沙石地面，一个模仿立交桥下的“深水区”，积水约1.2米深，旁边还有供抽水排放的水沟；两处高高矗立的陡坡，一般车辆将望而却步；一段类似实际线路的高架线走廊……200多名身穿橙红色抢修服、头戴安全帽的抢修人员整装待发。
“报告指挥部，接电网故障信息，暴雨过后，通州地区某220千伏同塔双回输电线路同时掉闸，停电区域包括一个重要客户和一个通信基站。”线路里传来模拟灾害天气下突发故障的报告信息。
演练总指挥随后使用800M通讯设备宣布启动突发事件Ⅱ级应急响应，要求输变电专业应急救援队前往事发线路勘察。
然而，当两辆应急救援车辆通过0.5米深的水路、1米高的崎岖路段后，却被“立交桥”下积水拦住，无法通过。
“准备使用‘固定翼无人机’进行勘察。另外，该地区没有通信信号，正在使用卫星电话进行汇报。”记者抬头看到，一架身材纤细的无人机，像一只展开翅膀的大“蜻蜓”，掠过空中飞向远处，而演练现场的大屏幕里，实时传回了无人机拍摄的地面画面。
与此同时，两名队员拖起动力伞向前助跑，黄色的大降落伞带着一名应急抢修人员成功起飞，动力伞在空中盘旋一阵儿后，率先将这名抢修人员送到了灾情现场。
演练
提高渡水抢险实战能力
“总指挥部，我是综合应急救援队队员于扬，我驾驶动力伞到达事发地点，发现220千伏1基铁塔严重倾斜，1基电杆倒在路上，影响交通。事发地点没有通信信号，正在使用卫星电话进行汇报。”在听取了于扬的侦察汇报后，总指挥部发布命令：根据现场电网受损情况，请各有关应急救援队前往事发地点进行应急救援。
在广场的另一侧，集结待发的运输卡车放下了坡度为25度的钢板，1分钟内，两辆8个轮子的水陆两栖车爬进了车厢。综合应急救援队使用运输卡车携带水陆两栖车、应急救援车，拖运着气垫船和抽水车，同时携带发电机、帐篷、应急照明灯、破拆工具等，前往事发现场。
为争取宝贵的救援时间，现场指挥部决定：两辆水陆两栖车和1艘气垫船率先渡水，分批运送人员、物资到达事故现场。在1.2米深的“立交桥”区，水陆两栖车和1艘气垫船轻松通过。与此同时，抢修人员开始使用大功率排水车，将立交桥下的积水排出到旁边的水沟中。
当积水降至0.8米深时，又一批救援车辆涉水通过。水位最终下降到0.4米左右后，后续车辆顺利通行。
所有人员和设备到达事故现场时，一名抢修人员通过“3G单兵”设备，实时传输回抢修现场的画面，四旋翼无人机实时回传了绝缘子雷击受损画面，应急救援队队员已经登上停电线杆……上午近11时，发电车启动为重要客户的全部负荷恢复了供电。
排水集团总抽水能力达每小时5.5万立方米，相当于—
1小时可抽出8个足球场1米深积水
今年汛期，一种名叫“迪沃”的中型防汛抢险设备在城区道路上大显身手。市民在雨中经常可以看到这样的场景，一辆“五十铃”大小的橙色“迪沃”抢险车上载着8名抢险队员，车行至桥下低洼处，队员将4台冬瓜大小的移动式水泵放下，随着机器转动，积水通过水龙带排出。
北京排水集团抢险大队队长王长兴对记者说，这种中型抢险车是2013年入汛前采购的新装备，它的水泵体积很小，可以伸入30厘米宽的雨水箅子中，而且重量仅有20公斤—一名队员双手拎着就能直达积水处，可以“想在哪抽水就在哪抽水”。
去年“7·21”特大暴雨后，北京排水集团紧急购置了10台每小时能“喝”2000立方米雨水的大型抢险单元“龙吸水”，2013年入汛前又配置了多套中型抢险车“迪沃”……目前，北京排水集团已有28套抢险排水单元，总抽水能力达到每小时5.5万立方米，相当于每小时可以从8个足球场大小的空间里，同时抽出1米深的积水。
为了保证抢险行动的准确、高效，即使烈日当头，防汛人员也要冒着酷暑，按时完成定期演练。每次演练，防汛人员都是“十八般兵器，样样精通”。可以将“爪子”深入井下，每次最多可以抓起0.3立方米淤泥的掏挖车；将象腿一般粗细的管道深入污水井，连砖头都能吸起来的强力吸泥车；还有在遍布淤泥的管线内行动自如的小机器人，俗称“机器狗”。
昨日上午10时，抢险大队在清河污水处理厂院内开始演练。当天的科目是污水井井下机械化排查，队长王长兴和队员们一同上阵，坐在检测车的监视器前，寻找着下水管道内淤泥淤结的位置。与常规检测不同的是，这次检测工作是由号称“机器狗”的最新一代井下探测机器人来完成。王长兴一按遥控器，井下的“机器狗”马上抬起了头，显示在屏幕上，就是屏幕主要聚焦的范围从水面上拔高至直径80厘米的管道顶部，在“机器狗”头顶6个高强光LED灯的照射下，监视器里的视野达到了前方5米。在王长兴的操控下，“机器狗”听话地左右转头，完成360度的抬头和低头动作。4分钟的工夫，它仔细检查了近50米管道，才被工作人员抬回地面。
“拳不离手、曲不离口”是王长兴反复提醒队员们的一句话，因为大伙只有在平时演练时多流汗，才能在汛期将桥下积水的风险降到最小。(记者 刘宇鑫)
新式抢修设备一览
1 被叫做“蜘蛛车”的升降机
特点：这是最引起关注的新式设备之一。“北京是历史名城，有很多胡同及街道比较狭窄，树木枝繁叶茂，需要维护或进行电力设施抢修时，常规的施工机械根本进不去。”应急抢修中心专工史敏涛告诉记者，“蜘蛛车”是从国外整体进口，但这个升降机体积小，最宽的地方只有1.1米，完全可以进入胡同。
主要用途：可通过拥堵路段及狭窄胡同后用于高空救援及高空作业。
2 1分钟装车的越野运输车
特点：所有特殊功能车辆中身材最魁伟的家伙。它担负把紧急状态下所需的特种设备运输到位的任务。而短短1分钟内，水陆两栖全地形车就自行完成了上车。
主要用途：可通过复杂路面营救被困人员并进行现场勘查，可运输水陆两栖全地形车、四轮全地形摩托及其他救援物资通过复杂路面到达目的地。可利用大功率绞盘及后拖车杠对被困车辆或设备进行拖拽救援。
3 “全能战士”水陆两栖全地形车 特点：立交桥下积水，将抢修人员拦阻住。“报告，水深过不去！”指挥部立即发出指令，很快，水陆两栖车亮相了！它浑身为军绿色，8个亮晶晶的充气车轮，车厢里坐满了身穿橙色服装的抢修人员，从“道路”上飞速而来，就连身高马大的越野车都望水兴叹，可这辆车却一头冲向水面，居然从水上“开”了过去，很快就出现在“立交桥”的另一面，扬长而去。
8轮8驱的水陆两栖全地形车体积小、重量轻，车体是高密度塑料，车底盘是一体的“船形”底，可通过水面、泥地、冰雪路面、沙滩等复杂路面，通过外挂螺旋桨推进器在水面行走，速度可达每小时12公里。
主要用途：可运输人员及小型设备物资直接通过水面及复杂路面，中间不需要停顿。
4 “爬坡高手”四轮全地形摩托
特点：这一款摩托车开起来绝对很“拉风”，大号的越野轮胎可以根据需要改装成三角形的履带，“嗡”地一声，驾驶员站立在摩托里，两手握紧车把，轻松爬上了高高的陡坡。摩托车四轮四驱、速度超快，可迅速通过泥泞、冰雪、沙滩、陡坡等复杂环境，还配有前绞盘。
主要用途：运输人员及小型设备通过复杂路面及拥堵路段，可牵引或拖拽轻型车辆和设备。
5 冰雪中的行动者“雪地摩托”
特点：“当北京出现暴雪天气时，公路上积雪非常厚，一般车辆都打滑，很难及时赶到抢修现场，这时候雪地摩托就要大显神通了！”技术人员告诉记者，雪地摩托体积小、重量轻、机动性强，雪地通过性高。摩托前部“两脚”踩着雪橇板，后部则是24英寸的超宽履带，可提供更大索引力和雪面浮力，以较快的速度在雪面上行驶。
主要用途：可快速轻松通过冰雪及大面积积雪路段，运送人员及小型设备，并可在雪地牵引拖拽轻型车辆或设备。
6 半空侦察的“四旋翼无人机”
特点：四旋翼无人机个头很小，很像一架稍大些的玩具遥控飞机，当旋翼旋转飞起到半空时，看似一只大“黄蜂”，稳定性更强，可以悬停于空中，通过调整姿势，对线路进行细致观察，人眼在地面巡视时看不到的死角，它都能轻松搞定，实现“零死角”巡视。
主要用途：可用于电力故障排查、电力应急救援、架空线路缺陷检测等。
7 代替人工巡线“固定翼无人机”
特点：固定翼的无人机，像一只展开翅膀、身材纤细的大“蜻蜓”。“蜻蜓”筒状机身藏有不少先进的技术装置：前端的高清数码摄像机和照相机、中部的GPS定位系统和机身尾部的动力设备等，不仅功能强大，还能飞到离地100米高的上空，沿着高高架起的电网走向，进行定位巡航。
主要用途：可用于电力故障排查、电力应急救援、架空线路缺陷检测等。
8 “动力伞”可坐着飞翔
特点：动力伞又称动力翼伞，远处看起来就像是降落伞下挂着个身背“风火轮”的抢修队员。动力伞是在滑翔伞基础上加装发动机构成的简易飞行器。其中，轮式动力伞安全性高、容易操作、起降对场地要求较低。
主要用途：通过驾驶动力伞飞行，可以避开无法通行的路段，将应急救援队员先期送往事发地点。(记者 窦红梅 实习生 张悦悦)
（责任编辑：袁霓）
