本报讯 （记者徐东坡 通讯员郭 尧）7月18日上午，在位于郑州市经济技术开发区的郑州集装箱货运中心站，首趟郑欧国际铁路货运班列在这里启程。作为河南国际铁路货运的一个重大事件，记者在开通现场进行了采访。
10时13分，在郑州集装箱货运中心站，一座巨大的龙门吊横跨铁轨两边。铁轨上，一辆由内燃机车牵引的列车静静地停在铁轨上，在机车的后面，41节车厢向远处延伸，直至淡出视野。在机车头上，一朵大红的绢花挂在车头上，下面两行大字十分醒目——热烈祝贺郑欧国际铁路货运班列顺利开通。机车右侧的条幅上写着“打通亚欧大陆桥快速通道”几个大字。
这就是即将跨越10214公里，远赴欧洲的郑欧国际铁路货运班列80601次列车。据介绍，由于集装箱中心站没有电气化设备，列车到郑州北站后，机车车头将换成电气化车头。
在当天的开通仪式上，河南世通国际物流公司副总经理田乐拿着相机，准备记下这个历史性的时刻。河南世通是郑欧国际铁路货运的代理商之一，田乐指着列车上的集装箱说：“这里不少是我们组织的，来自咱河南，包括汽车配件、工业丝、高档鞋帽服装、高级磨料、高档棉纺品等。”
田乐介绍，郑欧国际铁路货运共有5个代理商，是从全省100多个外贸代理公司中选出来的，实力都不弱。
10时50分左右，随着开通仪式的结束，汽笛一声长鸣，车轮缓缓转动，列车启动。
“此次班列运输的货物总共614吨，价值1430万元人民币。首趟班列的开通，具有探路的意义，很多企业过去都是走海运出口，这次尝试一下铁路运输。在8月份，还将开通第二个班列。随着铁路运输优势的显现，郑州集装箱货运中心将会更加繁忙起来。”郑州市经开区管委会副主任张春喜说。
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