广州限牌令正式实施的首轮竞价，创下历史纪录！25日，广州产权交易所公布7月份中小客车调控指标的竞价结果，个人竞价平均价为20631元，个人最低成交价更是升至18700元，创历史新高。
25日上午11时整，竞价系统网站第一次播报增量指标竞价的平均价格，个人增量指标平均价为15306元，单位增量指标平均价为12275元；中午1时第二次播报增量指标竞价的平均价格，个人增量指标平均价为16100元，单位增量指标平均价为12801元。
据了解，本期竞价共产生4000个买受人，也就是说本期竞价指标共4000个全部成交。在个人竞价方面，最低成交价的报价人数39人，最低成交价的成交人数15人，最后一名买受人出价时间13时15分26.931秒。单位竞价结果：最低成交价为12500元，平均成交价14789元，最低成交价的报价个数7个，最低成交价的成交个数6个，最后一名买受人出价时间13时07分30.475秒。
从成交结果看，个人竞价的平均价节节攀升，其中最终的平均价比第二次平均价高出4531元，而最低成交价比上月的14000元增加4700元。单位竞价升幅虽没个人竞价高，但最低成交价和平均价均同样创下历史纪录，而且首次出现报出最低成交价但没成交的情况。据产权交易所透露，本期个人增量指标竞价报名人数远大于本期个人增量指标竞价数。
有交通业内人士表示，由于限牌令正式实施办法对增量指标的申请有多项放松，再加上由于试行期间余下的指标不能滚入7月，使指标数大幅减少，所以竞价价格上涨也在意料之中。由于今年全部竞价指标都会成交的情况将持续，估计今后一段时间竞价价格仍会上涨。
羊城晚报记者翻查历史记录发现，从去年8月首次竞价直到今年4月，个人竞价都是“僧少粥多”，个人最低成交价一直是万元底价即可成交，而平均价除了去年8月超2万外，一直在10000至12000元之间波动。在自从今年4月份举行限外听证会，刺激更多人申请竞争价，使5月份起每次竞价指标都成交完毕，同时打破了万元低价成交的历史，使个人成交价、平均价节节攀升。
（责任编辑：邓一）
