26日下午，广州市8月中小客车指标竞价结果如期出炉。此次竞价平均价再创新纪录，个人竞价最低成交价为23900元、平均成交价26599元，比上月分别增加5200元和5963元，而单位竞价的成交价也比上月有所增加。
据悉，8月份以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4038个，其中单位指标488个(含7月未配置成功的8个单位指标纳入本月配置)、个人指标3550个(含7月未配置成功的30个个人指标纳入本月配置)。
26日下午3时，竞价结果出炉，4038个指标全部名花有主。其中，个人最低成交价为23900元，平均成交价26599元，最低成交价的报价人数28人，最低成交价的成交人数5人。单位竞价最低成交价为15100元，平均成交价17385元，最低成交价的报价个数27个，最低成交价的成交个数4个。
对比7月份，此次竞价的个人和单位均再创新高。在7月份，个人竞价平均价才突破两万，但这次竞价个人最低成交价为23900元、平均成交价26599元，比上月分别飙升5200元和5963元。单位竞价也是如此，7月份最低成交价为12500元，平均成交价14789元，已是破纪录。到了8月份又飙升2600元和2596元。
记者计算了一下，发现个人和单位竞价的有效编码为8155个，比上月的9853个足足少了1698个。为什么竞价的人减少，成交价反而大涨？有交通专家分析，由于近几期竞价成交价不断攀升，令不少准车主对价格预期较高。同时，不少准车主担心限外令如果出台竞争更大，因此这次出价也志在必得，所以把价格推高了。(记者林翎、通讯员陈令颖)
（责任编辑：袁霓）
