菜贩聚集在路口兑菜，热闹非凡
菜贩们匆忙离开，留下一片垃圾
7月26日，南京“老字号”的科巷菜场，在经历了大半年的提档升级后，再次和市民见面。据了解，重新营业的科巷菜场辟出专门区域建起统一配送中心，以杜绝扰民的马路兑菜现象。不过，开业当晚，这里的兑菜现象依旧存在。不同的是，兑菜时间从原先的凌晨1点到5点，提前至零点至2点。
科巷菜场附近的兑菜问题，存在已久。尽管街道城管等部门曾多次清查，但每隔一段时间，又会死灰复燃。有时，他们“打游击”，不停地“另辟战场”。而喧哗声、往来车辆的喇叭声，使得附近居民多年来，难以安眠。为了解决这一顽疾，此次重新营业的科巷菜场专门辟出了60平方米的区域，作为统一的物流配送中心。经营户可以通过查看配送中心摆出蔬菜品种，前一天预订好第二天上午的菜。
昨天凌晨1点左右，现代快报记者来到科巷菜场附近，这里的兑菜点依旧热闹非凡。在长白街北侧长达两三百米的马路两旁，停满了运菜的电动三轮车、面包车、大卡车等运菜车，大大小小近两百辆，延伸到马路中间，原本只剩两条车道的马路，显得更为拥挤。往来的车辆，不得不扳回倒车镜，才能勉强通过。而一些被堵得不耐烦的车主，则干脆按起了喇叭，在深夜里，显得格外刺耳。
不过，令人感到奇怪的是，从凌晨1点20分左右，菜农和菜贩们纷纷加快了手头的动作。菜贩们顾不得细看蔬菜，挑了就走；菜农们则一边匆匆忙忙地帮菜贩过称，一边把一篓一篓的蔬菜，搬回车上。
“这两天，查得紧。”安徽人胡师傅说，他的菜是从江宁谷里拉来的，夜里12点半就到了长白街，打算1点半就走。一位在胡师傅处买菜的菜贩表示，尽管配送中心入驻菜场，但他觉得，物流费用高了，而自己跑到郊区批发菜，来回不划算，因此目前还是依靠兑菜点，“走一步看一步吧。”
从凌晨一点半开始，长白街上的车一辆接着一辆迅速驶离，两点不到，整条街上已经空空荡荡，只留下一些破损的菜叶，以及择下的菜梗。不过，二三十个“胆子大”的菜农，则并没有走远。他们聚集在中山东路和长白街的十字路口，搬出秤，重新开张。“方便随时走。”一位菜农说，他们也是无奈之举，打算“先过了这阵风头再说”。
物流配送中心入驻菜场，到底能否达到其预期的效果？对此，负责对接科巷菜场的配送人员王威解释，由于科巷菜场这两天刚刚开始营业，很多工作还没有到位，因此，配送中心仍处于试验阶段。此后，他们会展开研讨会，根据市场需求，以及买卖双方的利益需求，确定物流配送的价格等。最终的目标，一则是“消灭”兑菜点，改善菜场周围脏乱差的环境；二则是让市民享受到实实在在的平价菜。他表示，等菜场开业的前期工作完成后，他们将花力气，重点解决兑菜点的问题。在检查时，将和菜贩们进行进一步沟通，根据他们的需要，完善蔬菜配送工作。
（责任编辑：石兰）
