在建的基地现场
始建于上世纪80年代，位于台江区万达广场附近码头的省海洋与渔业公务执法码头，因靠泊能力不够，近日在马尾海岸新建一可停靠两个3000吨级船舶基地，基地建成后将是东海最大的执法码头。同时，原老旧码头暂保留，功能不变。
闽将建东海最大维权执法基地
据悉，从2010年开始，国家斥资3.6亿元为我省配备了三艘省级海洋维权执法船。而省海洋与渔业执法总队相关人员告诉记者，“目前福州现有的海洋与渔业公务执法码头已有20多年历史。”。而我省省级大吨位公务执法船除了2月份上水的“中国海警2112”号外，年内还将新增600吨和1500吨级别船只两艘。
“但是，目前这个码头在未加固时只能停靠200吨级船舶，即使现在经过加固建设，也只能停靠一艘千吨级船泊。”该负责人介绍，为了解决国家级和省级大型海洋维权执法船的停靠补给及后勤保障需求，国家投入1.92亿元在我省建设福州、东山两个中国海监福建省海洋维权执法基地。其中，已在福州马尾区开工的基地，规划岸线长400米，码头长243米，设二个3000吨级执法船泊位（水工结构按5000吨级海监执法船预留）。值得一提的是，该基地建成后，将成为我国东海对敏感海域最前沿的大型海监执法基地，也是东海最大的执法码头。
老旧码头功能暂时不变
在采访中，不少市民问，有了新码头后，这个已经工作20多年的码头用来做什么？
记者发现，目前福州这个省海洋与渔业公务执法码头边上就是私人的游艇码头，即游艇派。据游艇派一工作人员透露，随着福州私人游艇船只增多，在马尾新基地开工建设时，老板有想过扩大游艇码头面积，是否能以租赁或别的方式得到福建省海洋与渔业执法码头。“但是经咨询，省海洋与渔业执法部门还要继续使用这个旧码头。”该工作人员说。
记者也从省海洋与渔业执法总队获悉，福建目前大小不同吨数的执法船只有数十艘，而在马尾新建的将用于停靠千吨级的大船。省海洋与渔业执法总队负责人表示，“虽然新建了基地，但是其面积也是有限。执法总队还有一些小吨级的执法船、执法快艇这类以后就专门停靠在此。”
（责任编辑：邓一）
