上世纪80年代的济南火车站。
8月1日，济南市旧城开发投资集团对外公布，将投资15亿元修建济南火车站北广场，其中包括复建21年前拆除的老火车站以及行包房。早报记者 权义图
“济南后悔了！”济南文史专家雍坚这样评价重建济南老火车站的决策。
今年8月1日，济南市旧城开发投资集团对外公布，将投资15亿元修建济南火车站北广场，其中包括复建21年前拆除的老火车站以及行包房。
1992年，济南铁路局为了扩大站场，不顾专家和学者的反对，将德国人于1904年修建的济南火车站拆除。目前，复建规划尚未完成，济南官方称复建后的济南老火车站将“原汁原味”展现在市民面前。
济南老火车站重建的信息勾起了一代济南人的记忆，也引起了一些建筑界专家非议。“一蠢，再蠢。”山东省建筑大学一位不愿透露姓名的教授对早报记者直言，“原址已经破坏，建筑材料与工艺也发生了变化，图纸现在尚且没有找到，建筑风格并不是哥特式建筑，而是日耳曼风格，怎么可能恢复得原汁原味？”
“但重建并非没有意义，复建最大的意义是警示后人，我们曾经以一种错误态度对待了我们的历史，这就是我们的耻辱碑。”济南考古研究所所长李铭说。
老火车站的残迹
中午时刻，出济南火车站，映入眼帘的是一片繁忙的施工景象。脚手架上戴着安全帽的工人汗流浃背，8月4日济南站的室外温度超过35℃。
站在火车站南广场向四周望去，几乎找不到济南老火车站的踪迹，火车站南面的大楼阻碍了视线。与其他城市一样，火车站广场两边，一群老人手拿着牌子招呼着来往行人，“临时休息，宾馆内有空调。”
沿着站前街往南走到第一个路口左拐，是一栋老房子：尖顶、红瓦、巨大的柱子、几个壁炉烟囱、墙体上爬满墨绿的爬山虎……墙体上，黑色的铭牌有中英文两种解说：济南铁路局实业发展公司，两侧的欧式古典建筑始建于1904年9月，属胶济、津浦线济南站区附属建筑物……距今已经有100多年，被列入济南市重点文物保护单位。
没有多少路人留意铭牌上的文字，行色匆匆。这个欧式大院里有一个花坛，花坛中央摆放着一块巨大的石头。门卫阻拦了记者的拍照，“这里是办公大楼，不能拍照。”
经过记者的询问，大院旁卖饮料的小卖部老板娘指着远处的铁路大厦说，“那才是济南老火车站。”现在，那里实际上是济南站出站的地方。
济南老火车站的真容，现在只能从画册或者老照片上看到。
在济南市考古研究所，所长李铭从电脑里调出了当年济南老火车站建设中的照片——铁轨上，一辆轨道车上坐着一位洋人，他戴着礼帽、身穿西装，脚踏一双皮鞋，身后四名中国工人留着清朝的发辫。有资料显示，轨道车上的洋人正是济南老火车站的设计师——德国建筑师赫尔曼·弗舍尔。当时的火车站还没有装修完毕，站前一位出苦力的人，光着膀子推着独轮车，皮肤黝黑，放着光。
（责任编辑：宋雅静）
