○文园桥
文园桥位于文园路上，上跨深田路口，1991年投入使用，是厦门第一座跨线桥。大修之前的文园桥是钢筋混凝土连续梁桥，双向两车道，总长234米、宽9米。文园桥迄今已经“服役”22年，由于长期超负荷运转，经内部结构安全检测，各跨主梁均出现不同程度开裂，文园桥利用今年暑假进行大修施工。
经过全面修复的文园桥，将于月底前正式通车。昨晚，文园桥大修工程开始实施桥面沥青摊铺作业，这意味着工程已经进入尾声。建设单位表示，文园桥将按计划于8月31日前实现通车。
昨晚11时50分左右，记者在施工现场看到，文园桥下密密匝匝的脚手架已经全部拆除，桥梁的粉刷也已经基本完成。在文园桥的新桥面上，一台大型沥青摊铺机在桥面缓缓前进，机械的身后铺下了一层冒着青烟的黝黑沥青，轧路机跟在后面来回逡巡，把沥青压实。施工人员介绍，按照计划，25日晚间开始进行桥面的沥青摊铺，26日晚实施桥下两侧的沥青摊铺。接下去，相关单位还要对大修后的桥梁进行承载力的检测，实施动静载试验，以确保“脱胎换骨”的文园桥能够达到相应标准。
据了解，文园桥大修工程全长130米，共6跨，桥宽9米。大修工程内容包括把整个桥梁上部结构更换为钢箱梁，下部4号墩桩基、墩柱、盖梁拆除重建等。大修之后的文园桥线形不变，还是S形，桥高和桥宽也都不变，还是双向两车道，但由于等级提升，文园桥通行效率将有所提高，地面的交通组织也会更加合理。大修后的文园桥，还将为厦门打造城市快捷交通预留合理路径。(记者 殷磊)
（责任编辑：邓一）
