中新网南宁8月24日电(记者 蒙鸣明)广西正在谋求成为中国西南、中南地区开放发展新的战略支点，中共广西壮族自治区委员会书记彭清华在昨日举行的广西工业发展大会上解读这一“支点”称，打通广西与西南、中南的交通通道，提升港口的承载、辐射力，集聚产业的支撑，都是这一升级版广西发展战略的应有之义。
正是因为广西独特的区位优势，中国总理李克强7月在广西考察时要求：“广西要成为中国西南、中南地区开放发展新的战略支点。”中国高层对广西的期许可见一斑。
这一升级版战略，被此间专家解读为在中国—东盟自贸区建设背景下，广西收获10年区位优势红利的深化和延伸。
2003年，中国与东盟十国领导人签署《中国—东盟战略伙伴关系联合宣言》，双方宣布建立面向和平与繁荣的战略伙伴关系。2004年，由中国和东盟10国政府及东盟秘书处联合主办的中国—东盟博览会落户广西首付南宁市。作为中国唯一与东盟海陆相连的省份，广西由此从中国边陲末梢嬗变为中国—东盟合作的前沿。
10年间中国东盟建立了自由贸易区，博览会也一年一度在南宁举办了九届。广西区位优势红利得到迅速释放，使这个欠发达地区出现了几十年来没有过的发展势头。
广西壮族自治区副主席张晓钦日前表示，广西是一个与中国—东盟自贸区共同成长的地区。
国际大通道建设方面，广西北部湾港吞吐能力超过2亿吨，30多条国际集装箱班轮航线与全球200多个港口实现了互联互通。中国通往东南亚国家的第一条高速公路南宁—凭祥已建成通车。开通了南宁开往河内的国际旅客列车。
经贸和投资合作方面，从2003到2012年，广西实际利用东盟的外资年均增长19%，广西对东盟贸易额也从2003年的8.3亿美元增长到120.5亿美元，年均增长35%，是2003年的10倍，也就是十年增长了10倍。
合作平台构建方面，中国—东盟博览会构建了双边合作的“南宁渠道”，广西北部湾经济区已构建了较完善的保税物流体系，包括钦州保税港区、凭祥综合保税、南宁保税物流中心等。中马钦州产业园正在建设，中越边境凭祥边境自由贸易合作示范区也初具规模。这些平台的建设为广西深化与东盟的合作奠定了重要基础。
据了解，“十一五”期间，广西GDP年均增长13.9%，高于全国平均水平2.7个百分点。
广西专家表示，中国—东盟自贸区建设不断深化，中国新一轮西部大开发战略全面实施，国家层面推动的广西北部湾经济区开放开发加速推进，珠江—西江经济带有望上升为中国国家战略，这些机遇都使广西面临广阔的发展空间。
广西壮族自治区主席陈武在昨日的大会上要求广西各级官员奋发有为，“广西的区位优势红利很大，红利释放还有很大空间。”
彭清华则称，广西已具备“天时地利人和”。他说，广西位于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的交汇处，是联结大西南与粤港澳、东南亚的重要通道，只要顺应国家政策支持的“天时”，尽“地利”，聚“人和”，必将实现新型跨越发展。
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