便利、低廉而且又能够保持身体健康和环境清洁的自行车，曾经是西宁市民出行的主要交通工具，但随着社会经济的快速发展和人们收入的不断提高，西宁市民的出行方式发生了翻天覆地的变化，私家车数量增加，公交车几乎渗透到了城市的角角落落，于是自行车在城市交通中的地位越来越边缘化，空间受到严重挤压，数量越来越少甚至逐渐消失。在汽车数量迅猛增加，空气质量每况愈下，交通矛盾日渐突出的今天，作为亚洲顶级自行车赛事举办地的西宁，呼唤自行车的回归该提上议事日程了。
市民问政
一问：我市有些街道的非机动车道被占用，骑车非常危险。
二问：倡导市民绿色出行，建议增加非机动车道。
记者调查
目前西宁大多数道路已经没有了严格意义上的非机动车道，有些路段根本就没有非机动车道，自行车只能和机动车抢道。有些路段有非机动车道，但常常被机动车抢占，而且来“借道”的机动车速度非常快，让骑车人心惊胆战，根本就没有安全感。有些路段非机动车道和人行道并用，骑自行车行走在人流中非常艰难。所以很多市民认为，西宁人越来越不爱骑自行车，一个重要的原因就是骑自行车根本没有安全感。记者在西关大街、长江路、七一路、八一路、南北大街等地方看到，这些街道很难看到自行车的影子，偶尔见到一辆小心翼翼挤在汽车缝隙中行驶的自行车，其情景不由让人替骑车人捏一把汗。另外，这几年随着环湖赛的举办，自行车运动逐渐在青少年中开始热了起来，但是当看到孩子们骑着自行车在滚滚车流中穿行时，让人不由为他们的安全担忧。
市民张先生认为，自行车在西宁的消失尽管与城市的发展有关系，但因为现在能源越来越紧张，环境质量越来越差，交通矛盾日益突出，而自行车没有噪音，没有尾气，不需要消耗能源，需要占用的道路又少，是所有的交通方式中最环保的方式之一，而且可以挽救我们越来越差的身体，现在一些发达国家和我国发达城市都在提倡，同时也在为人们提供骑自行车的优惠条件，所以西宁不能老停留在“自行车消失是我们的城市发展的标志”的思路上。
部门措施
骑车出行将有绿色出行通道
答复部门：市城乡规划局市政规划处
答复领导：处长李明辉
为促进城市交通领域的节能减排，加快城市交通发展模式的转变，缓解城市交通拥堵，促进城市交通资源合理配置，为市民提供安全、便捷、舒服的城市步行和自行车出行环境，根据我市实际情况，该局正在编制《西宁市步行与自行车交通系统规划》。通过编制该规划，其主要目的是指导全市步行道和自行车交通系统建设，适当提高自行车出行的分担率。
同时根据西宁市自然形态，为更好地利用现有山、水周边空间，为市民创造休闲健身的活动空间。结合城市水体、山体、绿化，建设步行和自行车休闲道路。目前我市已规划围绕湟水河、北川河、南川河和南山、西山、北山的绿色出行通道供自行车出行。今后规划将自行车停车位作为配套建设内容，交通枢纽、公交站(轨道交通出入口)设置自行车停车泊位，确定具体自行车停车位指标，并作为正在编制的《西宁市城市规划管理技术规定》中的重要内容，待报批后执行。
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（责任编辑：石兰）
