从2013年元旦至8月16日，我省高速公路(含一级公路)共发生简易事故236起，与去年同期相比下降49.14%，受伤47人，减少6人；一般事故23起，减少14起，死亡29人，减少1人，受伤25人，减少25人。这是来自省公安厅交通警察总队高速交警支队的统计数据，这些减少的数字，在一定程度上归功于今年的高速行车专项整治。
根据公安部的要求，省高速交警支队成立了执法小分队，每周四从各交警大队抽调人员，由支队长带队，在高速公路上开展安全行车大整治。8月15日，又是一个专项整治的日子，记者跟随执法小分队，在副支队长刘伟的带领下，从海湖高速收费站出发，开始了一天的执法体验。
执法车由海湖高速收费站驶向马场垣收费站，来回全程250公里。在这250公里内，执法人员发现20起违章停车、1起超载、2起交通事故，阻止一次故意遮挡牌照事件。一天的体验，高速公路上有五大危险行为。
◆危险行为一：不保持安全车距
“请减速慢行，保持安全车距。”一路上，执法人员不停地通过喇叭向行驶车辆喊话。9时45分，在韵家口收费站，一辆货车与一辆红色小轿车发生追尾，小轿车车窗玻璃碎了一地，无人员伤亡。尽管“保持安全车距”时时在提，但今年我省高速公路上已经发生56起追尾事故。
案例：2013年6月20日，杨某驾驶京B2XXXX(临牌) “欧曼”牌重型自卸货车沿西倒一级公路，由日月藏族乡兔尔干村向湟源方向行驶。12时42分，当车辆行驶至59KM+900M处时，与同向车道赵某驾驶的“天达”牌摩托车(无号牌)尾随相撞，摩托车驾驶人赵某当场死亡、摩托车乘车人张某受伤。
◆危险行为二：操作不当
在当日的执法过程中，虽没有发生因驾驶员操作不当而引发的交通事故，但听刘副支队长讲述，由这一原因引发的交通事故居高不下，今年就有23起。
案例：2013年1月26日，杨某驾驶车牌号为青B1XXXX“梁兴”牌重型罐式货车，沿平阿高速公路由阿岱往平安方向行驶。12时55分，当车行驶至平阿高速公路34KM+41M处时，杨某未按照操作规范安全驾驶，与隧道口挡墙相撞，杨某当场死亡。
3月15日5时20分，张某驾驶车牌号为青AV3XXX的小型客车，沿西宁-塔尔寺高速公路由湟中往西宁方向行驶，当车辆行驶至西宁-塔尔寺高速公路3KM+200M时，因张某操作不当，客车撞向了中央隔离护栏。
◆危险行为三：超速
根据《道路交通安全法》规定，一般路段，车速应保持在60-120KM/H范围内，特殊路段则按具体情况而定，太快或太慢都很危险，截至目前，因超速引发的交通事故达20起。
11时45分，一辆省外牌照的奥迪车停靠在应急车道上，一名男子蹲在车前用布遮挡牌照，被执法人员逮了个正着。“遮挡牌照无非是想超速，年轻人喜欢速度，速度带来快感的同时，也带来了危险。”刘副支队长说。驾驶员却坚称这是头一回，但从遮挡布上的飞虫痕迹来看，明显不是第一次使用。
案例：2013年8月17日，罗某驾驶车牌号为青A8XXXX“速腾”牌轿车，沿西湟一级公路由西宁往湟源方向行驶。9时50分，当车辆行驶至西湟一级公路34KM+700M处时，由于车速过快，与同车道许某驾驶的车牌号为青A6XXXX“江淮”牌小型轿车相撞，造成两车部分机件损坏。
◆危险行为四：妨碍安全行为
妨碍安全行为包括违章停车、行人上高速、驾驶员行车时拨打电话等，当前，因这些行为引发的交通事故达17起。
10时35分，一辆车牌号为青BEXXXX的小轿车停靠在应急车道上，执法人员对驾驶员陈某做出相应处罚。可不一会儿，陈某驾车追上了执法车，与执法车擦身而过时，陈某从车窗伸出手示意执法车停下。原来，陈某不服执法人员的处罚，他认为自己只是停车一分钟上个厕所而已。“这样的行为太危险了，你想过后果吗？执法过程中若有异议可投诉，但不能采取过激行为。”执法人员严厉地批评了陈某，并扣留其证件。
案例：2013年1月29日，袁某沿京藏高速由马场垣至西宁方向步行。1时40分，当其行至京藏高速马场垣-西宁1760Km处时，与马某驾驶的青B3XXXX中型厢式货车相撞，袁某在送医途中抢救无效死亡。
危险行为五：不按规定变更车道
高速公路上，车辆各行其道，一旦不按规定变更车道，后果将不堪设想，今年，就因不按规定变更车道引发9起交通事故。
15时27分，一辆黑色小轿车停在行车道上，两扇车门严重受损，所幸无人员伤亡。依据驾驶员的供述，执法人员推断，驾驶员刚从机场接到家人，行驶至峡口时准备下高速，就在犹豫不决时，一辆正常行驶的大货车来不及判断情况，与小轿车相撞。
案例：2013年2月25日20时30分，王某驾驶车牌号为青AX3XX的小型客车，由韵家口左转进入西宁至互助土族自治县一级公路时，没有避让直行车辆，与张某驾驶的车牌号为青B3XXXX的重型货车相撞，造成两车部分机件损坏。
（责任编辑：石兰）
