苏州环卫标准将在江苏全省推广

    “一天要扫几遍马路”、“作业时，扫刷、吸嘴的离地高度是多少”、“清扫作业时车速开多快，副发动机的转速又是多少转”……由苏州市环卫处负责编写的江苏省工程建设标准《城市道路环卫机械化作业质量标准》，日前通过终审。这意味着苏州环卫通过实战总结出来的机械化扫马路的标准将在全省推广。

    在很多市民的印象中，机械化保洁还需要标准？不就是开着环卫车在路上扫扫吗，其实不然。“扫刷高度得调准好，太高会导致垃扫刷没有办法把垃圾归拢，太低了就会导致扫刷磨损厉害，吸嘴也是如此。”市环卫处工作人员介绍。因此，标准中对扫刷和吸嘴的高度都有要求：“扫刷落地高度，一般降至刷毛稍压地面为宜，吸嘴调整到无垃圾遗漏为止。”同时明确，作业时禁止扫刷、吸嘴不落地。同时，对于清扫作业时，车速、副发动机的转速等都有明确要求，“机扫车辆沿两侧机动车道侧石平推作业。作业时可根据路面污染情况选用一档或二档。清扫作业时选用一档，行驶速度不超过10公里/小时，副机转速不超过2000转/分；  保洁作业时选用二档，行驶速度不超过15公里/小时，副机转速不超过1800转/分。”“这些标准都是我们的环卫工人经过无数次实践后总结出来的，既能把路面打扫干净，又把成本、损耗降到较低。”工作人员表示。

    标准对于路面作业的频次都有了明确规定。对于高架路、隧道、快速路等一级作业等级的道路，每天清扫不得少于2次，保洁不得少于3次，冲洗不得少于2次，洒水不得少于3次，清扫1次，每天作业时间超过16小时。总的来说，环卫车每天上高架路至少要11次。二级作业道路、三级作业道路、四级作业道路则相应减少作业次数和作业时间。而且，标准还明确了突遇灾害性天气或突发事故时环卫作业的要求。当气温≤5℃时，应暂停桥面、坡道、高架的冲洗及清洗作业；  当气温≤2℃时，所有路面冲洗及清洗作业应停止，道路清扫采用不喷水作业方式。城市道路环卫机械化作业应避开交通高峰时段，机械化清扫作业和冲洗作业宜安排在夜间进行，机械化清洗作业可根据实际情况和需要安排在白天或夜间进行。

    据悉，随着城市发展，传统的人工保洁已经远远无法满足城市道路的保洁要求，机械化保洁所占的比例也越来越高。

    以苏州为例，目前苏州已经拥有包括清扫、冲道、洒水、降尘、洗涤以及隔音屏、隔离墩和防护栏清洗等各类环卫机械化保洁作业车辆190辆，机械化作业范围包括了城区环线内所有高架道路及城区149条地面道路，机械化保洁面积达到680万平方米，覆盖率超过83%。

    环卫机械化作业是近年来才出现的新的保洁方式，到目前为止尚没有统一的评价机制。因此，自2012年开始，苏州环卫部门着手编制《城市道路环卫机械化作业质量标准》，历时近2年终于通过终审并予以实施。此标准规范了城市道路环卫机械化作业的基本要求，作业等级划分、作业规范和质量要求，具有较强的先进性和可操作性，通过标准的制定能够为省内各城市环卫机械化作业的日常运行及质量评价提供标准。

（责任编辑：秦静）