未来，广州除了拥有白云机场外，还可能建设第二机场和南沙商务机场，广州机场数量或将达到3个。昨日，广州市发展和改革委员会开始就广州第二机场和南沙商务机场规划建设前期研究进行公开招标。广州或将出现白云机场、第二机场和南沙商务机场3个机场。
第二机场为大型民用机场
昨日公布的广州第二机场规划建设前期研究招标分为两个部分，其中一部分是广州第二机场规划建设前期研究。据记者了解，根据中国民用航空总局2007年12月发布的《全国民用机场布局规划》，至2020年，广东范围内仅韶关机场纳入了规划之中。广州机场扩建工程也被纳入了规划中，但新建第二机场规划并未提及。
招标文件显示，本次研究目的是将广州第二机场纳入“全国民用机场布局规划”，为广州第二机场后续编制选址报告、可行性研究报告以及地方规划控制等工作提供根本的依据。研究内容包括建设必要性分析、可行性分析、选址方案研究、飞行程序研究等。
据记者了解，《全国民用机场布局规划》明确提出，该规划不含通用航空机场。据民航界人士介绍，通用航空大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，通用机场的跑道导航设施往往都比较简陋，其净空环境往往也比较差，不具备大型民航飞机的起降。这意味着广州拟建的第二机场的“胃口”不小，很有可能会追求成为像白云机场那样的大型国际或国内综合性机场。
广州或将存在三个机场
这份招标文件的另外一个重点是南沙新区商务机场规划建设前期研究。具体研究内容为南沙新区商务机场建设必要性分析、可行性分析、选址方案研究、飞行程序研究、与广州第二机场关系研究、规划建设流程研究等，并通过前期研究将其纳入“省通用机场布局规划”，为南沙新区商务机场下一步编制选址报告、可行性研究报告以及地方规划控制等提供根本的依据和工作指引。
招标文件明确提出，要研究南沙新区商务机场和广州第二机场关系。根据招标文件，本次研究的广州第二机场定位为全国性民用机场，而南沙新区商务机场定位为高端通用机场。这意味着此前广泛传播的广州第二机场选址南沙新区的说法并不确切。
对此，广州市社科院研究员彭澎认为，这一提法有可能意味着广州或将同时存在3个机场。而广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明则认为，最终的研究结果很可能得出一个结论：广州第二机场就建在南沙新区，商务机场取消；或者第二机场建在佛山，南沙建商务机场。所以未来广州出现2个机场的可能性比较大。
招标公告显示，本次招标的经费初定由广州市发展改革委、省机场集团、南沙区政府三方共同解决。本项目招标控制价为500万元人民币。
根据最近通过广州市规委会审议的《广州南沙新区规划》，南沙商务机场在规划图中的大概位置在靠近中山的三民岛上。不过广州市副市长王东表示，南沙商务机场的最终选址还没有确定。有关人士介绍，广州南沙新区规划仅是市级层面的规划，要建机场需要国家和省有关部门批准，从规划到实施还要经过漫长的过程，并非规划了就能动工建设。
（责任编辑：王姣雁）
