2月13日13时10分，记者来到邯郸车务段磁县站。该站是京广干线上的三等站，所在地磁县位于河北省最南端，人口近70万，周围峰峰矿区、临漳县、魏县都是人口大县，也是外出务工大县。往年，这个站吸引着这个地区成千上万的旅客来此乘车，每到春运之时，广场人声鼎沸。
记者走进二楼候车室，候车室里暖气很好，扑面而来的是融融的暖意，与室外温度相比相差了有十几度。近600平米的候车室里看似人满为患，却又显得秩序井然：6支长队一字排开，每两队中间有近1米的距离，2名戴袖标的铁路工作人员不断地帮助一个个旅客把行李包裹排放整齐，以给地面过道腾出更多的空间，方便候车旅客行走。
“现在有250多名旅客，大多是外出务工人员和学生，携带的包裹也比较多。我们每天提前1个半小时，组织人员到广场上‘招呼’大家到候车室，并列好队候车，以免进站时拥挤。”顺着客运值班员苑静波的手指方向，记者看到候车室内只有1个宽不足2米、装有玻璃门的进站口。
该站仅有7名客运职工，其中3名是售票人员。往年，由于车站人手不够，候车室内组织很难，包裹多、人声杂、座位少、空气不好，致使许多旅客宁愿在室外挨冻，也不愿到候车室内被空气“污染”。
“这5名铁路工作人员，都是刚上班的大学生和复员兵，由于还没有定岗，车务段分派他们到这里协助组织旅客乘降，给我们解决了大问题。”记者才注意到，站在两队中间维持秩序的，看上去面孔尚有些“稚嫩”的铁路工作人员，一直忙个不停，一会给旅客倒水，一会善意提醒吸烟的旅客把烟头熄灭，一会又哄哭闹的孩童……
“老哥，你坐这个凳子吧。”正说间，记者被一句温馨的话语声所吸引。一名50多岁，身材精干瘦小的铁路工作人员拿着一把带靠背的椅子，递给过道边上的一名头发花白的老人。上前询问，才得知这把椅子是客运室的工作用椅。这名“老客运”看见老人岁数大了，怕他站立时间太长腿受不了，因此将椅子给搬了过来。记者看到他胸前挂着的工作牌上面写着他的名字：刘太清。
“候车室内只有四排固定座椅，远远不能满足旅客需求，于是车站在春运前又买来80个塑料凳子，但塑料凳子不太结实，坏了不少。”在队伍中间夹杂着五颜六色的小凳子，不少老人和妇女坐着，轻松的聊着天。
“旅客们，请注意了，2070次列车就要进站了，请大家按照次序进站，老人、妇女和孩子先走……”
13时37分，长相清秀的37岁的客运值班员苑静波手持扩音器，清脆的嗓音在候车大厅显得特别清脆洪亮。
一时间，候车室内很快平静下来，很多旅客们地扛着包，在铁路职工的劝导指挥下，让过一个个老人，让过一个个抱小孩的妇女，秩序井然地通过验票出站口，在工作人员的带领下，在站台上排队候车……(中国经济网记者雷汉发、通讯员张明 苗红俊 秦新雷)
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