中国经济网编者按：近日，一组陕西省榆林市公务用车的图片受到网友围观。图片说明称，“悬挂市委、市政府‘陕KA’特殊牌照的车辆……其配置标准远超国家规定的部长级配车标准”。 2011年5月19日，陕西省治理公务用车和规范庆典论坛。 一年过去了，陕西省的各级党政机关公务用车问题专项治理工作成效怎么样？有没有出现反弹？媒体记者明查暗访发现榆林市还是有不少超标公务用车，办理政府大号牌，必须要有市委秘书长和市政府秘书长批示的相关手续，为什么这么严格的审批手续，公务用车还是超标呢？
超出国家规定的购车标准（价格及排量要求）
事件
榆林公务车被曝远超部长级
近日，一组陕西省榆林市公务用车的图片受到网友围观。图片说明称，“悬挂市委、市政府‘陕KA’特殊牌照的车辆……其配置标准远超国家规定的部长级配车标准”。
记者赶赴榆林了解到，网上曝光的25辆超标车中，有9辆已被证实属公务超标车，其中部分车辆已被封存。据介绍，目前榆林市共封存超标违规车辆153辆正待分类处理。榆林市纪委称，曝光的和没曝光的凡属严重超标公务车，都将予以收缴封存和拍卖。据榆林市车管所所长徐登奎介绍，这9辆市行政、事业单位公务用车中，大多是丰田越野车，价格在26万元至69万元之间。
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陕KA0356”竟是一辆排量为3.2L奥迪A8轿车
发展
国企老总配3.2L奥迪A8
5月9日，记者对市内悬挂“陕KA”牌照的车辆进行了跟踪暗访，结果发现，有不少单位超标准配车，而且，注册车辆所有者为榆林市人民政府办公室的“陕KA0031”号；注册车辆所有者为榆林市委办公室的“陕KA0096”号和注册车辆所有者为榆林市老区建设促进会的“陕KA0086”号都是排量超过4.0L的丰田牌兰德酷路泽越野车。据榆林丰田汽车经销店客户经理介绍，这些车辆的单车市场价格都在57万元以上。而更让记者震惊的是，注册车辆所有者为榆林矿业集团的“陕KA0356”竟是一辆排量为3.2L奥迪A8轿车。详细···
处理
部分车辆已被封存
经过核查比对车辆信息，榆林市公车治理部门认定，网上曝光的25辆陕KA号牌车辆中，市行政、事业单位公务用车有9辆，其余车辆分别是市属企业2辆，省直管单位1辆，外省企业1辆，社会团体2辆，个人车辆3辆，套牌7辆。据榆林市车管所所长徐登奎介绍，这9辆市行政、事业单位公务用车中，大多是丰田越野车，价格在26万元至69万元之间。详细···
封存153辆超标违规车辆
近日，一组陕西省榆林市公务用车的图片在网上热传。图片说明称，“悬挂市委、市政府‘陕KA’特殊牌照的车辆……其配置标准远超国家规定的部长级配车标准”。记者从榆林市纪委获悉：当地市、县纪委和公车治理办公室目前正在组织检查，对曝光的和自查出的严重超标公务车辆逐车分类研究处理意见。据统计，15日以来，榆林市共封存超标违规车辆153辆。详细···
照片说明：这是已被封存的三辆超标公务车。（5月16日摄）
对超标公务车进行封存并拍卖处理
“中国网事”记者赶赴榆林了解到，网上曝光的25辆超标车中，有9辆已被证实属公务超标车，其中部分车辆已被封存。据介绍，目前榆林市共封存超标违规车辆153辆正待分类处理。 榆林市纪委称，曝光的和没曝光的凡属严重超标公务车，都将予以收缴封存和拍卖。详细···
声音
治理公车超标当"伤筋动骨"
公务用车“限标”以缩减“三公经费”开支早已不是新鲜消息。去年7月，在北京举行的全国财政厅(局)长座谈会上，财政部相关人士就透露，2011年，中央本级“三公经费”财政拨款预算94.28亿元，其中公务用车购置及运行费仍然占62.78%，为59.19亿元。
进行“公车改革”，即革“政府官员配备的公务用车”的命，改的是官员。在政府日渐压缩行政性费用支出的呼声下，进行了近20年的“公车改革”成效并不显著，公车费用仍就居高不下，超标公车数量反而越改越多，公车治理恶性循环式“怪圈”亦愈演愈烈。而对大街小巷“招摇过市”的超标公车，公众早已视为“眼中钉、肉中刺”。因此，超标公车治理工作得不到落实，不仅会极大地引发公众非议政府行政的奢侈腐败、风气不正，更深程度上挫伤公众对地方政府的信任度，影响政府公信力。详细···
评论
中青报:榆林公车何以越治理配置越高
不可否认，榆林市党政机关公务用车配置普遍比较高，与这一地区这些年来迅猛发展的地方经济颇多关联。资料显示，2011年，榆林市生产总值2292.26亿元，居陕西省第二，财政总收入和地方财政收入分别达到558.16亿元和180.25亿元。这样一组数据，即便放在全国范围内也毫不逊色。因此，至少可以这样理解，地方上雄厚的经济实力，客观上为公务用车高配置提供了一定的经济保障。详细···
人民网评:重拳整治超标公车变"打太极"
上有政策、下有对策。一些享受豪华公车的干部显然怀有侥幸心理，很可能认为治理超标公车不过是“走过场”。由此，要么对有关规定置若罔闻，阳奉阴违；要么只是暂时停用超标公车，待到查处风声过后，再重新享用豪华座驾。这确实是在博弈变通，但这何尝不折射出监管者的失察乃至放任？榆林市车辆管理所民警表示，办理“陕KA”政府大号牌，必须要有市委秘书长和市政府秘书长批示的相关手续，个人根本不可能办理到。这说明，在豪华公车的购买阶段，某些主管领导就是知情的、默许的。超标公车在车管所都有档案记录，在治理的过程中，轻点鼠标查阅就可尽在掌握。豪华公车仍在马路上“撒欢”，榆林的监管部门能推卸掉不作为之责吗？详细···
山西晚报:该由谁来监督超标公车？
监督地方权力,显然有一个“及时到达”的问题,也就是监督必须属地化。地方权力支配地方资源,影响民众切身利益,理应受到当地纳税人和媒体的监督制约。对于地方权力的滥用,当地民众和媒体有着天然的敏感,在感知上也有时间和空间的便利,相应的监督制约离开他们是不可想像的。现在中央媒体找出了榆林市的超标公车,而当地百姓袖手旁观着,地方媒体沉默着,这是极不正常的现象。详细···
（责任编辑：龙巍洋）
