13年的坚守 杨华民，1999年开始从事交警工作。此后13年，无论风霜雨雪，烈日炎暑，在繁华的郑州市花园路与农业路口，人们总能看到他的身影；他所在的交通岗也成为郑州市唯一一处以执勤民警名字命名的“交通示范岗”。
花园路农业路口是郑州市南北交通中心，高峰时段车流量为每小时14000余辆，曾十分拥堵，被市民戏称为郑州市区的“堵王”。
2009年3月8日，杨华民通过竞争上岗，当上了花园路农业路交通岗岗长。上任伊始，他便暗下决心摘掉“堵王”的帽子，并拿出“在岗一分钟，工作六十秒”，“下岗一分钟，研究六十秒”的劲头，投入战斗。
经细心观察周围道路情况和交通特点，杨华民很快发现由南向北的车流量最大，便将由南向北的机动车道改为五车道，其中三排直行，一排直行加右转道，一排左转道，一下子提高了由南向北的通行能力。同时他根据行人和非机动车通行速度慢的特点，自创了“提前拦截法”。即在绿灯变成黄灯前，提前3秒对非机动车和行人拦停，提高机动车通行率。
“要想跑得快，全靠头车带。”这是杨华民的口头禅。“头车”就是等红灯时的第一排机动车。绿灯亮起后，如果及时引导“头车”快速通行，后面车辆就会跟进。杨华民通过“头车”引导，使该路口机动车通行量提高15%左右，使路口早晚高峰时间提前20分钟结束。
短短几个月下来，花园路农业路口的拥堵现象不见了。
“路通心不堵，路通人快乐” 常规讲，交警的核心工作就是解堵保通。可杨华民把保畅通放在第二位，把保障行人的安全放在第一位。
每天高峰期一过，杨华民就开始纠正不守法的行人与非机动车。骑电动车走快车道的，他拦住，先讲一堆“大道理”，再罚款20元；行人翻护栏的，他跑几十米去追，最后从公交车上“请”下来，罚款50元……“我图啥？我就是想让这些交通行为中的弱势群体养成好习惯，远离交通事故，少受点伤害。”
有时路口行人和机动车太多，这些人会在红灯快变绿时提前启动，或者在绿灯快变红时仍然闯岗。为了保护这些人，杨华民会“拦绿放红”，让按信号正常行驶的机动车停下，给闯红灯的行人与非机动车让道。“没有什么比安全更重要！灯是死的，人是活的，只要能保证安全，我指挥交通看人不看灯。”
近年来由于机动车数量激增，农业路与花园路口附近的停车成了大问题。站在路口的杨华民对这种情况也非常关注。他在对周边环境进行分析后，放弃休息时间，主动走进周边的商场、银行等单位，与其车辆管理负责人协商沟通，终于为市民新增了209个停车位。路通了，车好停了，群众心里不堵了，老杨的脸上也露出了笑容。
（责任编辑：李宏果）
