经广州、佛山、肇庆三市人民政府同意，今年2月24日通过了《广佛肇交通基础设施衔接规划(2011-2020年)》(以下简称《规划》)并正式印发。昨日，记者从佛山市交通运输局官方网站发现，该局已经于网站正式对外公布了《规划》全文。根据《规划》内容，规划近期为2015年，远期为2020年，接下来“广佛肇”三地将通过对高速公路的重新梳理和布局、区域干线的对接和支线的联络完善三地公路网络，同时将新增17条轨道交通，促进“广佛肇”三地经济的快速运转。
公路网络 13条高快速路2015年全面衔接
根据《规划》内容，此次规划的范围包括广州、佛山、肇庆三市，总面积25957平方公里的面积。整个《规划》涵盖广佛肇整地区内的铁路、公路、水路、城际轨道、民航等各种运输方式的基础设施，以及承担城市交通功能的地铁、城市道路等城市交通基础设施。而规划的重点就在于实现市际交通基础设施的衔接。《规划》的期限近期为2015年，中远期为2020年，但记者了解到规划的重点为近期，也就是2011年至2015年。
在高速路网的布局上，《规划》认为，要增加广佛肇经济圈高快速路网的辐射功能，打造“双核双环十九射八条公路”。其中，双核是指广州环城高速和佛山一环高速，而双环是指广州绕城高速、珠三角环线高速深罗高速。由“双核”“双环”进一步辐射整个经济圈的其他高速路网，实现全面衔接。
从近期实施计划来看，根据广佛肇经济圈高快速路布局，三市高快速路衔接的主要任务是加快广佛肇高速公路、珠三环线高速(江肇二期、肇花高速、增城沙庄至花都北兴公路二期)、汕湛高速(肇庆段)、广昆高速(广肇高速公路路段)扩建、广明高速陈村至西樵段、广明高速陈村至化龙(广州段)、广明高速西延线、深罗高速(江罗高速高明段)、广三高速东延线、江珠高速北延线(佛山段)、江番高速(佛山段)、花莞高速、佛清从高速的建设，尽快形成三市之间快速的高速公路网络，加强区域间交通联系，推进地区融合。
此外，《规划》还制定了十四条区域干线的衔接方案，主要包含5条新建公路和8条改扩建公路。其中，新建项目包括广佛出口放射线二期南海段——珠江大桥放射线、魁奇路东延线——平南高速、金利至白坭西江大桥工程、鼎湖凤凰至三水青岐公路新建工程、大旺至三水一级公路工程；改扩建项目包括G321线城际间快速化改造、海八路快速化——龙溪大道快速化、五沙大桥扩建、三善大桥扩建、S118(三水六和至四会城区、三水范湖至大塘段、广州段)改建工程、S273高要活道至高明合水段改建、S362金渡至金利市界段扩建、肇庆X503复线工程。
轨道交通新增17条轨道交通实现无缝对接
目前广佛肇三市之间衔接的轨道交通比较少，现存的只有广茂铁路、广佛地铁1号线——广州地铁1号线两条轨道线路。而按照《规划》，未来广佛肇三地将从功能层次上划分为国家铁路、城际轨道和城市轨道三个层次。
《规划》指出，未来轨道交通的规划主要目标是，在三地形成以国家铁路和城际轨道为骨架，以城市轨道为补充，同时与区域经济发展相适应并与城市土地利用相协调的完善的轨道交通网络，实现广佛肇三地的无缝对接。
按照《规划》的内容，未来广佛之间将增加13条轨道线路，佛肇之间将增加4条轨道线路。其中广佛地区国家铁路5条，城际轨道5条，城市轨道5条；佛肇地区国家铁路3条，城际轨道2条。
同时，在不断加快基础设施衔接的同时，广佛肇三地还将不断加强广佛肇三地交通基础设施管理的衔接。《规划》明确指出，三地将继续完善年票互认制度，加强国道交通管理，同时加快推进广佛肇三地公交一卡通建设，构建交通信息平台，强化广佛肇物流电子口岸通关功能。
（责任编辑：秦静）
