中科院发布《中国新型城市化报告2012》，北京以上班平均耗时52分钟居首
你平时上班需要多少时间？昨日，中国科学院发布了《中国新型城市化报告2012》，报告显示，重庆人上班平均耗时35分钟，位列全国第七。
高峰车速快过北上广
报告显示，上班路上的平均耗时，北京以52分钟居首，广州、上海以48分钟、47分钟紧随其后。北京、广州、上海、深圳四大一线城市，占据了榜单的前四名，且时间均超过40分钟。
位居全国第七的重庆，上班平均耗时为35分钟。
市规划局和市城市交通规划研究所，每年都会发布主城区年度交通出行报告。从今年5月发布的2011年度《重庆市主城区交通发展报告》、《重庆市主城区交通运行分析报告》来看，2011年，主城区干道高峰时小汽车平均车速29.36公里/小时，比北京、上海、广州等大城市都快。
机动车增长速度加快
市城市交通规划研究所人士介绍，2011年，主城区拥有机动车81.2万辆，较前一年增加14.5万辆。主城区机动车从20万辆到40万辆、40万辆到60万辆、60万辆到80万辆，分别历时6年7个月、2年4个月和不到1年半，机动车增长速度加快。
其中，私人小汽车37.7万辆，与2010年的29.5万辆相比，增加了8.2万辆，增幅达27.8%。也就是说，平均每天主城新增私家车近225辆。
目前，重庆主城常住人口为772万人，差不多每千人就拥有49辆私人小汽车。主城的摩托车一共有22.6万辆。
市民多选公交轨道出行
“从低碳出行的角度，如果有条件，应多选择步道、公交和轨道出行。”市城市交通规划研究所人士介绍，2011年，主城区公共交通年运客量为20.1亿人次，其中地面公交为17.4亿人次。坐公交车，依然是最多市民选择出行的方式。
而针对重庆人上班平均耗时35分钟，重庆社科院商贸与物流研究所副所长马晓燕研究员分析，主要原因是城市化进程，与交通基础设施发展不协调。“这种不协调最直接的反应就是道路发展水平跟不上交通需求。虽然这几年轨道交通相继开通多条新线路，但尚属起步阶段，没有真正形成环状和网状的轨道交通网。”
2010年，重庆调查市民上班平均耗时35分钟，去年则为30分钟，但今年又达到了35分钟。马晓燕说，虽然修了很多路，但车也多了，甚至还多过了新增道路的容量。
最耗时前十名 单位：分钟
北京52 广州48 上海47 深圳46 天津40 南京37 重庆35 杭州34 沈阳34 太原33 唐山33
最畅通前十名 单位：分钟
中山18 西宁19 银川21 东莞22 南昌23 桂林23 北海23 海口24 南通24 威海24
（责任编辑：石兰兰）
