外资喜欢“缝隙市场”
美亚财险深圳公司有关人士告诉深圳商报记者，下月美亚将正式销售交强险和商业车险。上海、广东是美亚车险的试点城市，深圳应当不会重点推。她说，美亚经营历来坚持细分市场，喜欢盯缝隙市场。2004年才开始进入深圳健康意外险市场的美亚，今年整体保费收入接近2亿，其中超过半数为意外险。足见美亚细分市场的成效。美亚在车险方面仍会深入调研，找出缝隙市场。销售方式则会借助现有的直销团队，当然也会考虑电销。她坦言，尽管美亚在境外有丰富的车险经验，但短时间内无法与国内同业车险经营配套设施抗衡。
一位业内人士对深圳商报记者分析称，目前国内车险定价主要考虑随车因素，几乎未考虑随人因素，在这方面有很大空间。但前提是第一，车险条款个性化、费率市场化大政放开，不能全国“一张脸”。第二，精算数据积累基础工作需加强。比如现在深圳车险行业数据平台，录入的信息仅是保单基本信息和出险信息，车主的职业、用车习惯均不在掌握之列。在国外家庭主妇车险费率与常销售人员的车险费率可以不同，但在中国目前尚无法实现。
外资全面进入车险市场，若要立足必需找出车险市场缝隙，这或许会让车主期待已久的车险产品百花齐放的时代早日来临。
（责任编辑：吴肖叶）
