1月28日，本报以《南京-武汉列车开车前一天突然大量放票》为题，报道了“市民卡着预售期去买火车票，车票20秒内就被抢光，终于高价从黄牛手里买了张车票，却在开车前一天发现12306网站上突然放出大量余票”这样的“稀奇事”，并呼吁公开二次放票时间。对此问题，上海铁路局解释是“加挂车厢”导致的。尽管不少网友对这一说法提出各种质疑，但报道见报后，铁道部还是要求各路局公布加挂车厢的放票时间。昨天，乌鲁木齐铁路局首次在12306网站上公布了乌鲁木齐-上海加挂一节硬卧的信息。
业内人士坦言“加挂车厢”的说法并不靠谱
本报报道见报后，上海铁路局曾回应称，南京到武汉部分列车开车前一天大量车票出现的情况，是因“单组改重联”(八节车厢变成十六节)所致。上海铁路局表示，像D3043次列车对号座票从610人增到1220人，加上无座和席位复用票额，所以车票余票信息发生了巨大变化。但记者就此问题咨询了业内人士，据介绍，像D3043次列车的对号座票从610人增加到1220人，只增加了610张座票，无座票和席位复用和对号座票根本就是不同的概念，不能混为一谈，更不能把席位复用和无座票也算到对号座票里去，造成一种“票其实远远不止610张”的错觉。简单地说，如果是单组改重联，只能增加610张票，但记者却看到，每天放出的票额都在800张以上。对此，上海铁路局表示不愿回复。
春节期间所有南京到武汉的车票目前全部放出
从1月30日开始，记者在12306网站上看到，上海铁路局车票计划室就将所有之前准备“开车前一天再放”的车票，拿出来放到网上卖了。截止到昨天下午，车票就已经卖得差不多了。
除此之外，根据铁道部的指示，目前各路局都开始在12306网站上公布加挂列车的信息和时间。最先公布的是乌鲁木齐铁路局：2月3日上海～乌鲁木齐T52/3次加挂硬卧车一节(加1号车，定员66)，票额由始发站发售，以满足节前旅客乘车需求。但这则通知并没有公布加挂车厢的车票放票时间。
扬子晚报记者 宋南飞
（责任编辑：袁霓）
